OK-54-GH
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 3 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 november 2010, dus sinds 15 jaren, 5 maanden en 20 dagen.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,92 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 3 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 november 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 5 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,02 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-54-GH | 18-02-2026 | 14:27 | periodieke controle | 18-02-2027 | Nee |
| OK-54-GH | 11-12-2024 | 16:18 | periodieke controle | 29-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-54-GH | 29-01-2024 | 16:51 | periodieke controle | 29-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-54-GH | 20-01-2023 | 16:30 | periodieke controle | 23-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-54-GH | 25-11-2021 | 14:17 | periodieke controle | 23-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-54-GH | 13-01-2021 | 11:27 | periodieke controle | 23-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-54-GH | 6-12-2019 | 14:33 | periodieke controle | 23-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-54-GH | 14-01-2019 | 14:52 | periodieke controle | 23-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 11-12-2024 | 16:18 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-12-2024 | 16:18 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 11-12-2024 | 16:18 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 11-12-2024 | 16:18 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 11-12-2024 | 16:18 | 270 | 5.*.30 | 7 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 29-01-2024 | 16:51 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 29-01-2024 | 16:51 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 20-01-2023 | 16:30 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 20-01-2023 | 16:30 | 916 | 5.*.31 | 4 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 20-01-2023 | 16:30 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 20-01-2023 | 16:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 25-11-2021 | 14:17 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-11-2021 | 14:17 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 25-11-2021 | 14:17 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 25-11-2021 | 14:17 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 25-11-2021 | 14:17 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-11-2021 | 14:17 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 25-11-2021 | 14:17 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 25-11-2021 | 14:17 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 13-01-2021 | 11:27 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 13-01-2021 | 11:27 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-01-2021 | 11:27 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 13-01-2021 | 11:27 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 13-01-2021 | 11:27 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
2019 | |||||
| 6-12-2019 | 14:33 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 6-12-2019 | 14:33 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 6-12-2019 | 14:33 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 6-12-2019 | 14:33 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-01-2019 | 14:52 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 14-01-2019 | 14:52 | 270 | 5.*.30 | 9 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 14-01-2019 | 14:52 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-54-GH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-54-GH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-GH | Schmitz Gotha | Sw.24 | Open wagen | ? | 21-01-2008 | 20,6 jaar |
| OK-52-GH | Van ECK | UT-2 B I | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-53-GH | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 24-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-54-GB | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 17-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-54-GD | LAG | O-2-33 | Open wagen | ? | 21-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-54-GG | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 02-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-54-GH | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 23-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-54-GN | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 05-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-54-GS | Floor | FLO-12-20K1 | Geconditioneerd voertuig | ? | 11-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-54-GV | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 29-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-54-GX | Schmitz Cargobull | Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 15-05-2008 | 18 jaar |
| OK-55-GH | Burg | Bpo 15-27 Srnxx | Open wagen | ? | 23-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-56-GH | Burg | Bpo 12-27 Czxhx | Afneembare bovenbouw | ? | 23-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-57-GH | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 24-01-2008 | 18,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.