OK-51-KV
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 11 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 6 dagen.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,23 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 11 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.530 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-51-KV | 13-06-2025 | 11:56 | periodieke controle | 22-06-2026 | Nee |
| OK-51-KV | 29-04-2024 | 09:54 | periodieke controle | 22-06-2025 | Nee |
| OK-51-KV | 22-06-2023 | 16:55 | periodieke controle | 22-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-51-KV | 11-02-2022 | 16:46 | periodieke controle | 26-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-51-KV | 15-02-2021 | 14:24 | periodieke controle | 26-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-51-KV | 7-02-2020 | 13:51 | periodieke controle | 26-03-2021 | Nee |
| OK-51-KV | 26-03-2019 | 13:21 | periodieke controle | 26-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 22-06-2023 | 16:55 | 476 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften |
| 22-06-2023 | 16:55 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2022 | |||||
| 11-02-2022 | 16:46 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 15-02-2021 | 14:24 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 15-02-2021 | 14:24 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-51-KV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-51-KV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-KV | Pacton | Txc 339 | Afneembare bovenbouw | ? | 20-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-51-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
| OK-51-KG | Humbaur | Hsa 2006 | Open wagen | ? | 21-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-51-KN | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-51-KP | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 01-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-51-KS | Broshuis | 3ABsd-48 | Open wagen | ? | 23-04-2008 | 18 jaar |
| OK-51-KV | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 13-05-2008 | 18 jaar |
| OK-52-KV | Burg | Bpo 15-27 Srnxx | Open wagen | ? | 13-05-2008 | 18 jaar |
| OK-53-KV | Burg | Bpo 12-20 Srnxx | Open wagen | ? | 13-05-2008 | 18 jaar |
| OK-54-KV | Schmitz | S3SD22ECs | Open wagen | ? | 14-05-2008 | 19,4 jaar |
| OK-55-KV | Bulthuis | TSGA07 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-05-2008 | 18 jaar |
| OK-56-KV | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 14-05-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KV | Schmitz | S3SD22ECs | Open wagen | ? | 14-05-2008 | 19,4 jaar |
| OK-58-KV | Van ECK | P T-3 Z I | Gesloten opbouw | ? | 14-05-2008 | 18 jaar |
| OK-59-KV | Van ECK | P T-3 Z I | Gesloten opbouw | ? | 14-05-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.023 x 247 cm een gewicht van ± 8.530 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Rondaan RO-15-30-S13-mt | 1020 cm | 253 cm | 8.070 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 9.230 kg |
| Vogelzang VO-kbs-15-30-t | 1028 cm | 251 cm | 7.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.