OG-50-GJ
Er rijden momenteel 36 Burg Bpo 13-30 Rczxx's rond in Nederland. Deze Bpo 13-30 Rczxx komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 januari 2015, dus sinds 11 jaren, 2 maanden en 26 dagen.
Van deze Burg Bpo 13-30 Rczxx tankwagen rijden er nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1999 en oktober 2009. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 13-30 Rczxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 13-30 Rczxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 13-30 Rczxx | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 13-30 Rczxx |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren, 1 maand en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 januari 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-50-GJ | 1-12-2025 | 16:55 | periodieke controle | 5-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-GJ | 5-12-2024 | 09:18 | periodieke controle | 5-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-GJ | 1-12-2023 | 12:10 | periodieke controle | 2-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-GJ | 14-11-2022 | 15:33 | periodieke controle | 2-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-GJ | 8-11-2021 | 11:22 | periodieke controle | 2-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-GJ | 17-11-2020 | 16:23 | periodieke controle | 2-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-GJ | 29-11-2019 | 08:52 | periodieke controle | 2-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-12-2025 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-12-2025 | 16:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-12-2025 | 16:55 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 5-12-2024 | 09:18 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 5-12-2024 | 09:18 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 5-12-2024 | 09:18 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 5-12-2024 | 09:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 1-12-2023 | 12:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 14-11-2022 | 15:33 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2021 | |||||
| 8-11-2021 | 11:22 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 8-11-2021 | 11:22 | 543 | 5.*.51 | 1 | Kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaan |
| 8-11-2021 | 11:22 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 8-11-2021 | 11:22 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 8-11-2021 | 11:22 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 8-11-2021 | 11:22 | 037 | 5.*.3 | 8 | Roestschade hoofdbalk |
| 8-11-2021 | 11:22 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-11-2021 | 11:22 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 8-11-2021 | 11:22 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 17-11-2020 | 16:23 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 17-11-2020 | 16:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 29-11-2019 | 08:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 29-11-2019 | 08:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 13-30 Rczxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-50-GJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-50-GJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-50-GB | Burg | Bpo 14-27 Zgzxx | Tankwagen | ? | 17-02-2000 | 26,2 jaar |
| OG-50-GJ | Burg | Bpo 13-30 Rczxx | Tankwagen | ? | 09-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-50-GN | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-50-GV | Schmitz | Sko 18 | Gesloten opbouw | ? | 07-04-2000 | 27,6 jaar |
| OG-50-GX | Floor | FLO-12-30H2 | Tankwagen | ? | 12-04-2000 | 26 jaar |
| OG-52-GJ | Veenhuis | Voc 18/10-10-10-2ST | Tankwagen | ? | 08-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-53-GJ | Burg | Bpo 13-30 Rczxx | Tankwagen | ? | 09-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-55-GJ | Burg | Bpo 13-30 Rczxx | Tankwagen | ? | 09-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-56-GJ | Burg | Bpo 13-30 Rczxx | Tankwagen | ? | 09-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-59-GJ | Floor | FL0-12-10K1 | Open wagen | ? | 07-03-2000 | 26,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 250 cm een gewicht van ± 9.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Vogelzang VO2-stg-15-30-t | 1056 cm | 251 cm | 9.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.