OF-07-JD
Er rijden momenteel 87 Burg Bpo 12 27 Z's rond in Nederland. Deze Bpo 12 27 Z komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2006, dus sinds 19 jaren, 11 maanden en 23 dagen.
Van deze Burg Bpo 12 27 Z tankwagen rijden er nog 87 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1987 en februari 1998. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 12 27 Z is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 12 27 Z voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 12 27 Z | 1997
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 12 27 Z |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 oktober 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 5 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 11 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.630 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,92 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 080 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OF-07-JD | 9-04-2025 | 11:43 | periodieke controle | 8-06-2026 | Nee |
| OF-07-JD | 8-05-2024 | 13:23 | periodieke controle | 8-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OF-07-JD | 26-05-2023 | 08:30 | periodieke controle | 8-06-2024 | Nee |
| OF-07-JD | 10-05-2022 | 16:54 | periodieke controle | 8-06-2023 | Nee |
| OF-07-JD | 12-04-2021 | 11:33 | periodieke controle | 8-06-2022 | Nee |
| OF-07-JD | 25-05-2020 | 16:05 | periodieke controle | 8-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OF-07-JD | 24-05-2019 | 14:22 | periodieke controle | 8-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 8-05-2024 | 13:23 | 199 | 5.*.25 | 1 | Wielnaaf ondeugdelijk bevestigd |
| 8-05-2024 | 13:23 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2020 | |||||
| 25-05-2020 | 16:05 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 12 27 Z voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OF-07-JD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OF-07-JD
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OF-01-JD | Onbekend | PRSH10 115 | Huifopbouw | ? | 22-10-1997 | 28,5 jaar |
| OF-07-JD | Burg | Bpo 12 27 Z | Tankwagen | ? | 20-10-1997 | 28,5 jaar |
| OF-08-JD | Burg | Bpo 12 27 Z | Tankwagen | ? | 20-10-1997 | 28,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 8.630 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 9.420 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.130 kg |
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.