OB-50-TT
Er rijden momenteel 147 Burg Bpo 12-27 Z's rond in Nederland. Deze Bpo 12-27 Z komt uit het jaar 1991 en is nu 34 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 april 2020, dus sinds 6 jaren en 3 dagen.
Van deze Burg Bpo 12-27 Z tankwagen rijden er nog 147 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1972 en september 1997. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 12-27 Z is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 12-27 Z voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 12-27 Z | 1991
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 12-27 Z |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 1991 |
| Leeftijd | 34 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 april 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.040 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 020 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OB-50-TT | 10-04-2026 | 11:36 | periodieke controle | 16-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 17-04-2025 | 16:39 | periodieke controle | 16-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 1-05-2024 | 16:20 | periodieke controle | 16-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 26-04-2023 | 11:06 | periodieke controle | 16-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 25-04-2022 | 15:25 | periodieke controle | 16-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 5-05-2021 | 12:22 | periodieke controle | 16-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 20-04-2020 | 11:21 | periodieke controle | 16-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OB-50-TT | 25-04-2019 | 11:45 | periodieke controle | 16-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 11:36 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2025 | |||||
| 17-04-2025 | 16:39 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 17-04-2025 | 16:39 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-04-2025 | 16:39 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 17-04-2025 | 16:39 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 1-05-2024 | 16:20 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 1-05-2024 | 16:20 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 1-05-2024 | 16:20 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-05-2024 | 16:20 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 1-05-2024 | 16:20 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 11:06 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 26-04-2023 | 11:06 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 26-04-2023 | 11:06 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 26-04-2023 | 11:06 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 26-04-2023 | 11:06 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 25-04-2022 | 15:25 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 25-04-2022 | 15:25 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2021 | |||||
| 5-05-2021 | 12:22 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 5-05-2021 | 12:22 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 5-05-2021 | 12:22 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 20-04-2020 | 11:21 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 20-04-2020 | 11:21 | 183 | 5.*.18 | 2 | Veerstrop as zit los |
| 20-04-2020 | 11:21 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 20-04-2020 | 11:21 | 281 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 20-04-2020 | 11:21 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 25-04-2019 | 11:45 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 25-04-2019 | 11:45 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 25-04-2019 | 11:45 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-04-2019 | 11:45 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 25-04-2019 | 11:45 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 12-27 Z voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OB-50-TT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OB-50-TT
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 9.040 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 9.420 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-521-s | 1260 cm | 247 cm | 8.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.