OK-57-KJ
Er rijden momenteel 131 Burg BPO 12-27 Ccxgx's rond in Nederland. Deze BPO 12-27 Ccxgx komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 april 2008, dus sinds 17 jaren, 11 maanden en 23 dagen.
Van deze Burg BPO 12-27 Ccxgx afneembare bovenbouw rijden er nog 131 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1999 en februari 2017. De nieuwwaarde van deze Burg BPO 12-27 Ccxgx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg BPO 12-27 Ccxgx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg BPO 12-27 Ccxgx | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | BPO 12-27 Ccxgx |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 11 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 11 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.880 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,79 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-57-KJ | 2-04-2026 | 13:42 | periodieke controle | 30-04-2027 | Nee |
| OK-57-KJ | 18-04-2025 | 14:42 | periodieke controle | 30-04-2026 | Nee |
| OK-57-KJ | 30-04-2024 | 15:45 | periodieke controle | 30-04-2025 | Nee |
| OK-57-KJ | 29-03-2023 | 10:53 | periodieke controle | 29-03-2024 | Nee |
| OK-57-KJ | 25-03-2022 | 11:17 | periodieke controle | 25-03-2023 | Nee |
| OK-57-KJ | 5-08-2021 | 16:52 | periodieke controle | 5-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-KJ | 3-06-2020 | 13:59 | periodieke controle | 18-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-KJ | 26-06-2019 | 09:36 | periodieke controle | 18-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 5-08-2021 | 16:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-08-2021 | 16:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-08-2021 | 16:52 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-08-2021 | 16:52 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 5-08-2021 | 16:52 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 3-06-2020 | 13:59 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 26-06-2019 | 09:36 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle Burg BPO 12-27 Ccxgx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-57-KJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-57-KJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-KJ | Burg | Bpo 13-20 Srnxx | Open wagen | ? | 24-04-2008 | 18 jaar |
| OK-52-KJ | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 25-04-2008 | 18 jaar |
| OK-53-KJ | LAG | O-3-39 05 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-06-2009 | 16,8 jaar |
| OK-55-KJ | LAG | O-3-39 05 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-06-2009 | 16,8 jaar |
| OK-57-KB | Schmitz Cargobull | Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 17-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-57-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KG | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 26-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-57-KH | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 15-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-57-KJ | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 24-04-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KP | System Trailer | Tfs 18 | Gesloten opbouw | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KV | Schmitz | S3SD22ECs | Open wagen | ? | 14-05-2008 | 19,4 jaar |
| OK-58-KJ | Veldhuizen | P37-2 | Open wagen | ? | 23-04-2008 | 18 jaar |
| OK-59-KJ | Veldhuizen | P33-3 | Veewagen | ? | 23-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 980 x 245 cm een gewicht van ± 3.880 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3B2015 | 981 cm | 254 cm | 3.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.