OK-57-KJ
Er rijden momenteel 131 Burg BPO 12-27 Ccxgx's rond in Nederland. Deze BPO 12-27 Ccxgx komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 april 2008, dus sinds 18 jaren, 1 maand en 3 dagen.
Van deze Burg BPO 12-27 Ccxgx afneembare bovenbouw rijden er nog 131 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1999 en februari 2017. De nieuwwaarde van deze Burg BPO 12-27 Ccxgx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg BPO 12-27 Ccxgx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg BPO 12-27 Ccxgx | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | BPO 12-27 Ccxgx |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 1 maand en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.880 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,79 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-57-KJ | 2-04-2026 | 13:42 | periodieke controle | 30-04-2027 | Nee |
| OK-57-KJ | 18-04-2025 | 14:42 | periodieke controle | 30-04-2026 | Nee |
| OK-57-KJ | 30-04-2024 | 15:45 | periodieke controle | 30-04-2025 | Nee |
| OK-57-KJ | 29-03-2023 | 10:53 | periodieke controle | 29-03-2024 | Nee |
| OK-57-KJ | 25-03-2022 | 11:17 | periodieke controle | 25-03-2023 | Nee |
| OK-57-KJ | 5-08-2021 | 16:52 | periodieke controle | 5-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-KJ | 3-06-2020 | 13:59 | periodieke controle | 18-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-57-KJ | 26-06-2019 | 09:36 | periodieke controle | 18-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 5-08-2021 | 16:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-08-2021 | 16:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-08-2021 | 16:52 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-08-2021 | 16:52 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 5-08-2021 | 16:52 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 3-06-2020 | 13:59 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 26-06-2019 | 09:36 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle Burg BPO 12-27 Ccxgx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-57-KJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-57-KJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-KJ | Burg | Bpo 13-20 Srnxx | Open wagen | ? | 24-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-52-KJ | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 25-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-53-KJ | LAG | O-3-39 05 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-06-2009 | 17 jaar |
| OK-55-KJ | LAG | O-3-39 05 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-06-2009 | 17 jaar |
| OK-57-KB | Schmitz Cargobull | Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 17-06-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 29-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-57-KG | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 26-05-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KH | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 15-05-2008 | 18,1 jaar |
| OK-57-KJ | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 24-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-57-KP | System Trailer | Tfs 18 | Gesloten opbouw | ? | 29-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-57-KV | Schmitz | S3SD22ECs | Open wagen | ? | 14-05-2008 | 19,5 jaar |
| OK-58-KJ | Veldhuizen | P37-2 | Open wagen | ? | 23-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-59-KJ | Veldhuizen | P33-3 | Veewagen | ? | 23-04-2008 | 18,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 980 x 245 cm een gewicht van ± 3.880 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3B2015 | 981 cm | 254 cm | 3.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.