OL-50-KX
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 augustus 2011, dus sinds 14 jaren, 7 maanden en 23 dagen.
Van deze Bulthuis Tata23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata23 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata23 |
| Lengte | 11,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 augustus 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 augustus 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 7 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.100 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-50-KX | 29-01-2026 | 16:47 | periodieke controle | 1-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 16-01-2025 | 16:44 | periodieke controle | 1-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 23-01-2024 | 16:25 | periodieke controle | 1-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 20-01-2023 | 16:56 | periodieke controle | 1-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 26-01-2022 | 15:44 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 1-02-2021 | 14:48 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 17-03-2020 | 13:15 | periodieke controle | 13-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-KX | 27-03-2019 | 11:52 | periodieke controle | 13-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 29-01-2026 | 16:47 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 29-01-2026 | 16:47 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 29-01-2026 | 16:47 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2025 | |||||
| 16-01-2025 | 16:44 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 16-01-2025 | 16:44 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 16:25 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 23-01-2024 | 16:25 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 23-01-2024 | 16:25 | 352 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 23-01-2024 | 16:25 | 544 | 5.*.61 | 2 | Retroreflector niet juist aangebracht |
| 23-01-2024 | 16:25 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 23-01-2024 | 16:25 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 20-01-2023 | 16:56 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 20-01-2023 | 16:56 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 20-01-2023 | 16:56 | 282 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 20-01-2023 | 16:56 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 20-01-2023 | 16:56 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 20-01-2023 | 16:56 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 20-01-2023 | 16:56 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2022 | |||||
| 26-01-2022 | 15:44 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-01-2022 | 15:44 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 26-01-2022 | 15:44 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 26-01-2022 | 15:44 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 1-02-2021 | 14:48 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 1-02-2021 | 14:48 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-02-2021 | 14:48 | 316 | 5.*.31 | 3 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 1-02-2021 | 14:48 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 1-02-2021 | 14:48 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-02-2021 | 14:48 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 13:15 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 17-03-2020 | 13:15 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 17-03-2020 | 13:15 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-03-2020 | 13:15 | 280 | 5.*.31 | 3 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 17-03-2020 | 13:15 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2019 | |||||
| 27-03-2019 | 11:52 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 27-03-2019 | 11:52 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 27-03-2019 | 11:52 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 27-03-2019 | 11:52 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-03-2019 | 11:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-50-KX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-50-KX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-50-KD | Pacton Trailers | Lxd 339 | Open wagen | ? | 01-07-2011 | 14,8 jaar |
| OL-50-KG | Tracon Trailers | TO1227 | Open wagen | ? | 07-07-2011 | 14,8 jaar |
| OL-50-KH | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 13-07-2011 | 14,8 jaar |
| OL-50-KJ | Pacton Trailers | TXZ339 | Geconditioneerd voertuig | ? | 15-07-2011 | 14,8 jaar |
| OL-50-KN | Krone | SD | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-08-2011 | 14,7 jaar |
| OL-50-KP | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 23-08-2011 | 14,7 jaar | |
| OL-50-KS | Krone | Open wagen | ? | 17-08-2011 | 14,7 jaar | |
| OL-50-KV | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 06-10-2011 | 14,5 jaar | |
| OL-50-KX | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 22-08-2011 | 14,7 jaar |
| OL-51-KX | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 24-08-2011 | 14,7 jaar |
| OL-54-KX | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 25-08-2011 | 14,6 jaar |
| OL-55-KX | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 25-08-2011 | 14,6 jaar |
| OL-56-KX | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 25-08-2011 | 14,6 jaar |
| OL-57-KX | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 25-08-2011 | 14,6 jaar |
| OL-58-KX | LAG | O-3-cc 70 | Afneembare bovenbouw | ? | 31-08-2011 | 14,6 jaar |
| OL-59-KX | LAG | O-3-cc 70 | Afneembare bovenbouw | ? | 31-08-2011 | 14,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.185 x 255 cm een gewicht van ± 8.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| Magyar Srmagd | 1190 cm | 255 cm | 7.350 kg |
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
| Pacton Trailers Tbd.235 | 1195 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1189 cm | 255 cm | 7.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.