OK-42-LK
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Bulthuis Tata 23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata 23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata 23 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata 23 |
| Lengte | 11,76 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juni 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-42-LK | 2-06-2026 | 14:32 | periodieke controle | 13-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-LK | 29-05-2024 | 16:48 | periodieke controle | 13-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-LK | 25-05-2023 | 09:51 | periodieke controle | 13-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-LK | 10-06-2022 | 11:21 | periodieke controle | 13-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-LK | 2-06-2021 | 16:42 | periodieke controle | 13-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-LK | 29-06-2020 | 16:59 | periodieke controle | 13-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-LK | 9-07-2019 | 12:50 | periodieke controle | 13-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-06-2026 | 14:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-06-2026 | 14:32 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 2-06-2026 | 14:32 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 2-06-2026 | 14:32 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-06-2026 | 14:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-06-2026 | 14:32 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
2024 | |||||
| 29-05-2024 | 16:48 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 29-05-2024 | 16:48 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 29-05-2024 | 16:48 | 352 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 29-05-2024 | 16:48 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 29-05-2024 | 16:48 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 29-05-2024 | 16:48 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 25-05-2023 | 09:51 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-05-2023 | 09:51 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 25-05-2023 | 09:51 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 25-05-2023 | 09:51 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
2022 | |||||
| 10-06-2022 | 11:21 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 10-06-2022 | 11:21 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-06-2022 | 11:21 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 2-06-2021 | 16:42 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 2-06-2021 | 16:42 | 226 | 5.*.28 | 3 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-06-2021 | 16:42 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 2-06-2021 | 16:42 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 2-06-2021 | 16:42 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 29-06-2020 | 16:59 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 29-06-2020 | 16:59 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 29-06-2020 | 16:59 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 29-06-2020 | 16:59 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 9-07-2019 | 12:50 | 285 | 5.*.31 | 2 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 9-07-2019 | 12:50 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 9-07-2019 | 12:50 | 344 | 5.*.36 | 4 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 9-07-2019 | 12:50 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 9-07-2019 | 12:50 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 9-07-2019 | 12:50 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 9-07-2019 | 12:50 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-42-LK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-42-LK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-41-LK | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 13-06-2008 | 18,1 jaar |
| OK-42-LD | Van Hool | 1B2001 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 22-05-2008 | 18,1 jaar |
| OK-42-LH | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 03-07-2008 | 18 jaar |
| OK-42-LK | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 27-06-2008 | 18 jaar |
| OK-42-LV | Tracon Trailers | TO 3 | Gesloten opbouw | ? | 12-06-2008 | 18,1 jaar |
| OK-42-LY | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 17-06-2008 | 18,1 jaar |
| OK-48-LK | Kögel | SW 24 | Afneembare bovenbouw | ? | 20-06-2008 | 18,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.176 x 255 cm een gewicht van ± 7.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1183 cm | 255 cm | 7.280 kg |
| LAG O-3-43 02 | 1177 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
| Pacton Trailers Tbd.235 | 1174 cm | 255 cm | 8.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.