OK-96-BS
Er rijden momenteel 162 Bulthuis TSTA23's rond in Nederland. Deze TSTA23 komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 5 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 26 dagen.
Van deze Bulthuis Tsta23 asfaltkipper rijden er nog 162 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1999 en juni 2021. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tsta23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis TSTA23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tsta23 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tsta23 |
| Lengte | 10,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | asfaltkipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 oktober 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 5 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.200 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,50 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-96-BS | 9-10-2025 | 16:20 | periodieke controle | 9-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-96-BS | 5-09-2024 | 13:51 | periodieke controle | 5-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-96-BS | 18-08-2023 | 16:54 | periodieke controle | 20-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-96-BS | 4-08-2022 | 11:38 | periodieke controle | 20-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-96-BS | 5-08-2021 | 11:01 | periodieke controle | 20-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-96-BS | 12-08-2020 | 15:42 | periodieke controle | 20-08-2021 | Nee |
| OK-96-BS | 12-08-2019 | 14:22 | periodieke controle | 20-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-10-2025 | 16:20 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 9-10-2025 | 16:20 | 227 | 5.*.28 | 3 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 9-10-2025 | 16:20 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 5-09-2024 | 13:51 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 5-09-2024 | 13:51 | 226 | 5.*.28 | 3 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 5-09-2024 | 13:51 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2023 | |||||
| 18-08-2023 | 16:54 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 18-08-2023 | 16:54 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 18-08-2023 | 16:54 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 18-08-2023 | 16:54 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2022 | |||||
| 4-08-2022 | 11:38 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-08-2022 | 11:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 5-08-2021 | 11:01 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
Vergeet ook niet alle Bulthuis TSTA23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-96-BS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-96-BS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-90-BS | Feldbinder | Eut 46 3 | Tankwagen | ? | 28-02-2008 | 18,1 jaar |
| OK-91-BS | Feldbinder | Eut 46 3 | Tankwagen | ? | 28-02-2008 | 18,1 jaar |
| OK-94-BS | Nooteboom | Osds-48-03V | Open wagen | ? | 30-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-96-BD | Van Hool | 3C1016 | Afneembare bovenbouw | ? | 02-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-96-BJ | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 16-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-96-BN | Burg | Bpo 12-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 18-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-96-BP | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-96-BS | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 31-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-96-BX | Nefra | OPLR55L | Gesloten opbouw | ? | 31-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-96-BZ | LAG | O-2-30 01 | Gesloten opbouw | ? | 09-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-97-BS | G.magyar | S40EBd | Tankwagen | ? | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-98-BS | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.