OL-08-TH
Er rijden momenteel 102 Broshuis E-2190-27's rond in Nederland. Deze E-2190-27 komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 5 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 26 dagen.
Van deze Broshuis E-2190/27 open wagen rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1986 en november 2016. De nieuwwaarde van deze Broshuis E-2190/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 15 september 2012. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Broshuis E-2190-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis E-2190/27 | 1999
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | E-2190/27 |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 november 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 5 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 september 2012. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-08-TH | 16-01-2026 | 16:37 | periodieke controle | 16-01-2027 | Nee |
| OL-08-TH | 9-01-2025 | 11:32 | periodieke controle | 12-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-08-TH | 4-01-2024 | 15:41 | periodieke controle | 12-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-08-TH | 12-01-2023 | 16:38 | periodieke controle | 12-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-08-TH | 5-01-2022 | 15:34 | periodieke controle | 5-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-08-TH | 20-11-2020 | 13:52 | periodieke controle | 29-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-08-TH | 14-11-2019 | 16:35 | periodieke controle | 29-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-01-2025 | 11:32 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 9-01-2025 | 11:32 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 4-01-2024 | 15:41 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 4-01-2024 | 15:41 | 338 | 5.*.35 | 1 | Afstelling remkrachtregelaar wijkt af |
| 4-01-2024 | 15:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-01-2024 | 15:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 12-01-2023 | 16:38 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 12-01-2023 | 16:38 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 12-01-2023 | 16:38 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| 12-01-2023 | 16:38 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 12-01-2023 | 16:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-01-2023 | 16:38 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 12-01-2023 | 16:38 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-01-2023 | 16:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-01-2023 | 16:38 | 033 | 5.*.3 | 5 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 15:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-01-2022 | 15:34 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 5-01-2022 | 15:34 | 215 | 5.*.27 | 3 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
2020 | |||||
| 20-11-2020 | 13:52 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-11-2020 | 13:52 | 033 | 5.*.3 | 2 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 20-11-2020 | 13:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 20-11-2020 | 13:52 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 20-11-2020 | 13:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 14-11-2019 | 16:35 | 251 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 14-11-2019 | 16:35 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-11-2019 | 16:35 | 037 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hoofdbalk |
| 14-11-2019 | 16:35 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 14-11-2019 | 16:35 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 14-11-2019 | 16:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 14-11-2019 | 16:35 | 354 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
Vergeet ook niet alle Broshuis E-2190-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-08-TH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-08-TH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-01-TH | H.t.f. | Hzo 22 | Gesloten opbouw | ? | 05-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-02-TH | H.t.f. | Hzo 22 | Gesloten opbouw | ? | 05-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-03-TH | Kögel | S 24 | Niet nader aangeduid | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar |
| OL-04-TH | Kögel | S 24 | Open laadvloer | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar |
| OL-05-TH | Kögel | S 24 | Open laadvloer | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar |
| OL-06-TH | Kögel | S 24 | Open laadvloer | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar |
| OL-07-TH | Kögel | S 24 | Open laadvloer | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar |
| OL-08-TF | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 30-10-2012 | 13,5 jaar | |
| OL-08-TH | Broshuis | E-2190-27 | Open wagen | ? | 15-09-2012 | 26,5 jaar |
| OL-08-TL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 11-10-2012 | 13,5 jaar | |
| OL-08-TR | Burg | O-3-cc A7 | Afneembare bovenbouw | ? | 05-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-08-TS | LAG | O-3-ti A3 | Kipper | ? | 08-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-08-TT | Feldbinder | Tsa 33.3S | Tankwagen | ? | 09-10-2012 | 24,6 jaar |
| OL-08-TY | Van Hool | 3B2022 | Open wagen | ? | 25-01-2013 | 13,2 jaar |
| OL-08-TZ | Krone | SZ | Huifopbouw | ? | 09-11-2012 | 13,4 jaar |
| OL-09-TH | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 18-09-2012 | 13,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 9.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 255 cm | 10.560 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Langendorf Flatliner | 1286 cm | 255 cm | 9.150 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1311 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| Kempf Skm 43-3 | 990 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1402 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.