OK-64-JR
Er rijden momenteel 37 Broshuis 42N5-eu's rond in Nederland. Deze 42N5-eu komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 42n5-eu open wagen rijden er nog 37 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2004 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze Broshuis 42n5-eu is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 42N5-eu voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 42n5-eu | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 42n5-eu |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juni 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 juni 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 10 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.580 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 54.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 54.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 54.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-64-JR | 17-12-2025 | 16:23 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 8-01-2025 | 11:53 | periodieke controle | 30-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 5-01-2024 | 11:54 | periodieke controle | 30-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 20-01-2023 | 14:34 | periodieke controle | 30-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 22-12-2021 | 14:59 | periodieke controle | 30-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 17-12-2020 | 15:25 | periodieke controle | 30-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 3-12-2019 | 11:49 | periodieke controle | 30-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-64-JR | 7-12-2018 | 10:59 | periodieke controle | 30-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-12-2025 | 16:23 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 8-01-2025 | 11:53 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 8-01-2025 | 11:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-01-2025 | 11:53 | 555 | 5.*.55 | 3 | Remlichten (alle) werken niet |
| 8-01-2025 | 11:53 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 8-01-2025 | 11:53 | 190 | 5.*.20 | 8 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 8-01-2025 | 11:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 11:54 | 355 | 5.*.39 | 2 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 5-01-2024 | 11:54 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-01-2024 | 11:54 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 5-01-2024 | 11:54 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 5-01-2024 | 11:54 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-01-2024 | 11:54 | 914 | 5.*.4 | 1 | Roestschade bevestiging bovenbouw |
2023 | |||||
| 20-01-2023 | 14:34 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-01-2023 | 14:34 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 20-01-2023 | 14:34 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-01-2023 | 14:34 | 046 | 5.*.3 | 3 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 20-01-2023 | 14:34 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-01-2023 | 14:34 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
2021 | |||||
| 22-12-2021 | 14:59 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 22-12-2021 | 14:59 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 22-12-2021 | 14:59 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
2020 | |||||
| 17-12-2020 | 15:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-12-2020 | 15:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-12-2020 | 15:25 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 17-12-2020 | 15:25 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-12-2020 | 15:25 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 17-12-2020 | 15:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-12-2020 | 15:25 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 17-12-2020 | 15:25 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
2019 | |||||
| 3-12-2019 | 11:49 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 3-12-2019 | 11:49 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 3-12-2019 | 11:49 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-12-2019 | 11:49 | 319 | 5.*.31 | 3 | Stofhoezen remcilinders niet aanwezig |
| 3-12-2019 | 11:49 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-12-2019 | 11:49 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 3-12-2019 | 11:49 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2018 | |||||
| 7-12-2018 | 10:59 | 285 | 5.*.31 | 2 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 7-12-2018 | 10:59 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 7-12-2018 | 10:59 | 354 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 7-12-2018 | 10:59 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 7-12-2018 | 10:59 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-12-2018 | 10:59 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 7-12-2018 | 10:59 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-12-2018 | 10:59 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-12-2018 | 10:59 | 231 | 5.*.28 | 1 | Ernstige luchtlekkage gasveersysteem |
| 7-12-2018 | 10:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-12-2018 | 10:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 7-12-2018 | 10:59 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Broshuis 42N5-eu voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-64-JR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-64-JR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-63-JR | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 13-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-64-JB | Feldbinder | Eut 59.3 | Tankwagen | ? | 18-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-64-JG | Schmitz Cargobull | Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-04-2008 | 18 jaar |
| OK-64-JJ | Cryoplants | 32300 Lt/a | Tankwagen | ? | 25-03-2008 | 45,5 jaar |
| OK-64-JL | Krone | SD | Open wagen | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
| OK-64-JN | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 06-05-2008 | 18 jaar |
| OK-64-JR | Broshuis | 42N5-eu | Open wagen | ? | 05-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-64-JV | Pacton | Z3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-64-JZ | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
| OK-69-JR | Van Hool | 3B2013 | Afneembare bovenbouw | ? | 07-05-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 10.580 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 11.620 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.680 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 255 cm | 10.900 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 11.040 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Nooteboom OVB-42-03V | 1359 cm | 254 cm | 10.470 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Nooteboom OSD-48-03V-l | - | 253 cm | 10.710 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Faymonville Prefamax | 1311 cm | 255 cm | 10.710 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1004 cm | 255 cm | 10.160 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.