OL-84-VL
Er rijden momenteel 252 Broshuis 3UCc-39-45's rond in Nederland. Deze 3UCc-39-45 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 3ucc-39/45 afneembare bovenbouw rijden er nog 74 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en september 2018. De nieuwwaarde van deze Broshuis 3ucc-39/45 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 3UCc-39-45 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 3ucc-39/45 | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 3ucc-39/45 |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 december 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 4 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 december 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 4 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.160 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-84-VL | 5-11-2025 | 16:13 | periodieke controle | 21-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-84-VL | 19-11-2024 | 09:53 | periodieke controle | 21-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-84-VL | 21-12-2023 | 13:39 | periodieke controle | 21-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-84-VL | 16-11-2022 | 16:16 | periodieke controle | 12-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-84-VL | 15-11-2021 | 13:14 | periodieke controle | 12-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-84-VL | 4-11-2020 | 09:39 | periodieke controle | 12-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-84-VL | 1-11-2019 | 16:31 | periodieke controle | 12-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-11-2025 | 16:13 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-11-2025 | 16:13 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 09:53 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 19-11-2024 | 09:53 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 21-12-2023 | 13:39 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2022 | |||||
| 16-11-2022 | 16:16 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 15-11-2021 | 13:14 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2020 | |||||
| 4-11-2020 | 09:39 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 4-11-2020 | 09:39 | 241 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 4-11-2020 | 09:39 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-11-2020 | 09:39 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-11-2020 | 09:39 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2019 | |||||
| 1-11-2019 | 16:31 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 1-11-2019 | 16:31 | 568 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers, lichtoppervlak >25% afgenomen |
Vergeet ook niet alle Broshuis 3UCc-39-45 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-84-VL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-84-VL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-80-VL | Kögel | S 24 | Gesloten opbouw | ? | 10-12-2012 | 17,5 jaar |
| OL-81-VL | Kuiper | Plsd | Voor vervoer voertuigen | ? | 14-12-2012 | 13,3 jaar |
| OL-84-VB | Groenewegen | DRO-14-18 B | Gesloten opbouw | ? | 08-11-2012 | 13,4 jaar |
| OL-84-VD | Renders | Roc 16.27 | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-11-2012 | 13,4 jaar |
| OL-84-VG | Broshuis | 2VCc | Containercarrier | ? | 07-05-2013 | 13 jaar |
| OL-84-VH | LAG | O-3-ti A3 | Kipper | ? | 03-12-2012 | 13,4 jaar |
| OL-84-VJ | Jumbo | TO 180 SE | Open wagen | ? | 03-12-2012 | 13,4 jaar |
| OL-84-VK | Krone | Open wagen | ? | 10-12-2012 | 13,4 jaar | |
| OL-84-VL | Broshuis | 3UCc-39-45 | Afneembare bovenbouw | ? | 12-12-2012 | 13,4 jaar |
| OL-84-VN | Van Der Peet | Kolibri | Open wagen | ? | 14-01-2013 | 13,3 jaar |
| OL-84-VP | Pacton | Txc.343.kc | Afneembare bovenbouw | ? | 24-12-2012 | 20,6 jaar |
| OL-84-VS | Krone | Open wagen | ? | 14-02-2013 | 13,2 jaar | |
| OL-84-VT | Van Hool | 3-assige Oplegger | Huifopbouw | ? | 15-01-2013 | 13,3 jaar |
| OL-84-VZ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-03-2013 | 13,1 jaar | |
| OL-85-VL | Broshuis | 3UCc-39-45 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-12-2012 | 13,3 jaar |
| OL-86-VL | Trias | 711-70 | Gesloten opbouw | ? | 10-12-2012 | 13,4 jaar |
| OL-87-VL | Van Hool | 1B1001 | Gesloten opbouw | ? | 11-12-2012 | 27,1 jaar |
| OL-89-VL | Schmitz Cargobull | Scs 24/l | Open wagen | ? | 10-12-2012 | 18,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 248 cm een gewicht van ± 5.160 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec Flexitrailer | 949 cm | 247 cm | 5.150 kg |
| D-tec Portmaster | 1155 cm | 247 cm | 4.730 kg |
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| D-tec FT-43-03V | 955 cm | 249 cm | 5.290 kg |
| Van Der Peet Kolibri | 1232 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.590 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Renders-has FCCA08EY | 942 cm | 255 cm | 5.620 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1274 cm | 253 cm | 5.570 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1103 cm | 255 cm | 5.590 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| A&D N-V | 1239 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Kögel Port 45 Simplex | 1146 cm | 249 cm | 5.630 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
| Kögel SW 24 | 1268 cm | 255 cm | 5.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.