OK-60-FF
Er rijden momenteel 164 Broshuis 31N5-eu's rond in Nederland. Deze 31N5-eu komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 11 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 1 dag.
Van deze Broshuis 31n5-eu open wagen rijden er nog 164 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1997 en mei 2013. De nieuwwaarde van deze Broshuis 31n5-eu is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 31N5-eu voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 31n5-eu | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 31n5-eu |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 11 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2026. Het voertuig moet over 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.000 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 51.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-60-FF | 6-03-2025 | 14:51 | periodieke controle | 29-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-60-FF | 20-03-2024 | 11:07 | periodieke controle | 29-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-60-FF | 7-03-2023 | 14:27 | periodieke controle | 29-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-60-FF | 31-03-2022 | 11:20 | periodieke controle | 29-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-60-FF | 3-03-2021 | 09:00 | periodieke controle | 29-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-60-FF | 17-03-2020 | 15:29 | periodieke controle | 29-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-60-FF | 5-03-2019 | 13:31 | periodieke controle | 29-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-03-2025 | 14:51 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 6-03-2025 | 14:51 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 11:07 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-03-2024 | 11:07 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 20-03-2024 | 11:07 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 20-03-2024 | 11:07 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 20-03-2024 | 11:07 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 14:27 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 7-03-2023 | 14:27 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 7-03-2023 | 14:27 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 7-03-2023 | 14:27 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 7-03-2023 | 14:27 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 31-03-2022 | 11:20 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 31-03-2022 | 11:20 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2022 | 11:20 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 31-03-2022 | 11:20 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2021 | |||||
| 3-03-2021 | 09:00 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 3-03-2021 | 09:00 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 3-03-2021 | 09:00 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 3-03-2021 | 09:00 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 15:29 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-03-2020 | 15:29 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 17-03-2020 | 15:29 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2019 | |||||
| 5-03-2019 | 13:31 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 5-03-2019 | 13:31 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-03-2019 | 13:31 | 205 | 5.*.27 | 9 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Broshuis 31N5-eu voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-60-FF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OK-60-FF
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-60-FD | Jumbo | DO 280 E | Open wagen | ? | 10-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-60-FF | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-60-FL | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-12-2007 | 18,3 jaar |
| OK-65-FF | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 03-01-2008 | 18,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 9.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 9.420 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-521-s | 1260 cm | 247 cm | 8.430 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1082 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.