OJ-32-LD
Er rijden momenteel 30 Broshuis 31N0-eu's rond in Nederland. Deze 31N0-eu komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 september 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 20 dagen.
Van deze Broshuis 31n0-eu open wagen rijden er nog 30 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2002 en juli 2010. De nieuwwaarde van deze Broshuis 31n0-eu is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 31N0-eu voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 31n0-eu | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 31n0-eu |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 oktober 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-32-LD | 29-01-2026 | 16:57 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 31-12-2024 | 13:47 | periodieke controle | 31-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 27-09-2023 | 16:25 | periodieke controle | 27-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 15-09-2022 | 14:04 | periodieke controle | 25-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 3-08-2021 | 16:49 | periodieke controle | 25-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 25-09-2020 | 16:47 | periodieke controle | 25-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 14-04-2020 | 10:55 | periodieke controle | 6-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-32-LD | 6-06-2019 | 16:24 | periodieke controle | 6-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 29-01-2026 | 16:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 31-12-2024 | 13:47 | 036 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 31-12-2024 | 13:47 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 31-12-2024 | 13:47 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 31-12-2024 | 13:47 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 31-12-2024 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 31-12-2024 | 13:47 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 31-12-2024 | 13:47 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-12-2024 | 13:47 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 31-12-2024 | 13:47 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 31-12-2024 | 13:47 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 27-09-2023 | 16:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-09-2023 | 16:25 | 334 | 5.*.31 | 2 | Voertuig niet voorzien van automatische remstellers |
| 27-09-2023 | 16:25 | 283 | 5.*.31 | 3 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 27-09-2023 | 16:25 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 15-09-2022 | 14:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-09-2022 | 14:04 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-09-2022 | 14:04 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 15-09-2022 | 14:04 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 3-08-2021 | 16:49 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 3-08-2021 | 16:49 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2020 | |||||
| 25-09-2020 | 16:47 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 14-04-2020 | 10:55 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-04-2020 | 10:55 | 344 | 5.*.36 | 4 | Vrije slag remcilinder te groot |
2019 | |||||
| 6-06-2019 | 16:24 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-06-2019 | 16:24 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 6-06-2019 | 16:24 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 6-06-2019 | 16:24 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
Vergeet ook niet alle Broshuis 31N0-eu voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-32-LD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-32-LD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-32-LB | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-32-LD | Broshuis | 31N0-eu | Open wagen | ? | 25-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-32-LG | Kögel | S 24 | Gesloten opbouw | ? | 04-10-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-32-LH | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 17-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-32-LK | LAG | O-2-30 01 | Open wagen | ? | 19-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-32-LL | Lintrailers | 4 Lsdu 18-36 | Voor vervoer voertuigen | ? | 19-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-32-LN | Burg | Bpo 15-27 Srnxx | Open wagen | ? | 12-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-32-LP | Broshuis | 3 Aou-48 EU | Open wagen | ? | 13-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-32-LX | Pacton | Tbd.122 | Open wagen | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-32-LZ | Pacton | B3-001 | Open wagen | ? | 17-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-33-LD | Broshuis | 31N0-eu | Open wagen | ? | 25-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-34-LD | Broshuis | 31N0-eu | Open wagen | ? | 22-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-37-LD | Tracon Trailers | To.1727 | Open laadvloer | ? | 25-09-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-38-LD | Tracon Trailers | To.1427 | Open wagen | ? | 25-09-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-39-LD | Floor | FLO-17-36S2 | Open wagen | ? | 21-09-2006 | 19,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 7.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| D-tec FV2006 | 1062 cm | 250 cm | 7.550 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Van Hool 3D0011 | 1130 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx | 1130 cm | 248 cm | 7.340 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1346 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 8.290 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.