OK-20-NP
Er rijden momenteel 140 Broshuis 2 Connect-3AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-3AKcc komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 2 Connect-3akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-3akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-3akcc | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-3akcc |
| Lengte | 8,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 4 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 december 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 4 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-20-NP | 17-09-2025 | 16:28 | periodieke controle | 3-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-20-NP | 3-10-2024 | 15:53 | periodieke controle | 3-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-20-NP | 15-11-2023 | 14:55 | periodieke controle | 27-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-20-NP | 29-11-2022 | 12:57 | periodieke controle | 27-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-20-NP | 2-11-2021 | 10:45 | periodieke controle | 27-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-20-NP | 2-11-2020 | 14:12 | periodieke controle | 27-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-20-NP | 1-11-2019 | 12:11 | periodieke controle | 27-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-09-2025 | 16:28 | 571 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 17-09-2025 | 16:28 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
2024 | |||||
| 3-10-2024 | 15:53 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 3-10-2024 | 15:53 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-10-2024 | 15:53 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 15-11-2023 | 14:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 29-11-2022 | 12:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 2-11-2021 | 10:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 2-11-2021 | 10:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-11-2021 | 10:45 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 2-11-2020 | 14:12 | 527 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
| 2-11-2020 | 14:12 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 2-11-2020 | 14:12 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-20-NP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-20-NP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-20-ND | Pacton | B3-001 | Open wagen | ? | 27-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-20-NF | Groenewegen | 40CC-16-27TUn | Afneembare bovenbouw | ? | 29-07-2008 | 17,7 jaar |
| OK-20-NK | Burg | Bpo 12-27 | Tankwagen | ? | 01-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-20-NN | HRD | NTS | Open wagen | ? | 02-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-20-NP | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 12-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-20-NV | Pacton | Trd 345 | Open wagen | ? | 10-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-20-NY | Krone | SD | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-22-NP | Broshuis | 31N5-eu | Open laadvloer | ? | 05-03-2020 | 16,6 jaar |
| OK-23-NP | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 11-11-2009 | 16,4 jaar |
| OK-24-NP | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 31-03-2010 | 16,1 jaar |
| OK-25-NP | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 26-01-2010 | 16,2 jaar |
| OK-27-NP | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 11-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-29-NP | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 11-07-2008 | 17,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.