OH-36-LR
Er rijden momenteel 84 Benalu T39NLnep's rond in Nederland. Deze T39NLnep komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 november 2025, dus sinds 4 maanden en 22 dagen.
Van deze Benalu T39nlnep tankwagen rijden er nog 84 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1998 en maart 2006. De nieuwwaarde van deze Benalu T39nlnep is helaas onbekend.
Dit voertuig van Benalu haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Benalu T39NLnep voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Benalu T39nlnep | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Benalu |
| Handelsbenaming | T39nlnep |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 mei 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 11 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,77 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 550 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-36-LR | 15-01-2025 | 10:59 | periodieke controle | 24-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-36-LR | 19-01-2024 | 12:27 | periodieke controle | 24-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-36-LR | 24-02-2023 | 13:50 | periodieke controle | 24-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-36-LR | 19-01-2022 | 10:00 | periodieke controle | 14-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-36-LR | 27-01-2021 | 14:00 | periodieke controle | 14-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-36-LR | 15-01-2020 | 15:06 | periodieke controle | 14-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-36-LR | 18-01-2019 | 15:37 | periodieke controle | 14-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-01-2025 | 10:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-01-2025 | 10:59 | 227 | 5.*.28 | 3 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 15-01-2025 | 10:59 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 15-01-2025 | 10:59 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 19-01-2024 | 12:27 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 19-01-2024 | 12:27 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 19-01-2024 | 12:27 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 19-01-2024 | 12:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-01-2024 | 12:27 | 227 | 5.*.28 | 4 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 19-01-2024 | 12:27 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 19-01-2024 | 12:27 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-01-2024 | 12:27 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 24-02-2023 | 13:50 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 24-02-2023 | 13:50 | 241 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 24-02-2023 | 13:50 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-02-2023 | 13:50 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| 24-02-2023 | 13:50 | 619 | 5.*.66 | 4 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
| 24-02-2023 | 13:50 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 24-02-2023 | 13:50 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 10:00 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 14:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 14:00 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 27-01-2021 | 14:00 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
| 27-01-2021 | 14:00 | 310 | 5.*.31 | 4 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 27-01-2021 | 14:00 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 27-01-2021 | 14:00 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 15-01-2020 | 15:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2020 | 15:06 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 15-01-2020 | 15:06 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 15-01-2020 | 15:06 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 15-01-2020 | 15:06 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 18-01-2019 | 15:37 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 18-01-2019 | 15:37 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2019 | 15:37 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 18-01-2019 | 15:37 | 586 | 5.*.53 | 1 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 18-01-2019 | 15:37 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 18-01-2019 | 15:37 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Benalu T39NLnep voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-36-LR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OH-36-LR
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-36-LH | Feldbinder | KIP | Tankwagen | ? | 24-03-2004 | 22,1 jaar |
| OH-36-LN | Burg | Bpo 12-27 Smnxx | Open wagen | ? | 01-04-2004 | 22,1 jaar |
| OH-36-LP | Royal International | CA-17 | Caravan | ? | 06-04-2004 | 35,2 jaar |
| OH-36-LR | Benalu | T39NLnep | Tankwagen | ? | 13-05-2004 | 22 jaar |
| OH-37-LR | Benalu | T39NLnep | Tankwagen | ? | 13-05-2004 | 22 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.404 x 255 cm een gewicht van ± 6.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.570 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Kaessbohrer XS - RS | 1395 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.