OG-50-KH
Er rijden momenteel 84 Benalu T39NLnep's rond in Nederland. Deze T39NLnep komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 augustus 2003, dus sinds 22 jaren, 7 maanden en 29 dagen.
Van deze Benalu T39nlnep tankwagen rijden er nog 84 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1998 en maart 2006. De nieuwwaarde van deze Benalu T39nlnep is helaas onbekend.
Dit voertuig van Benalu haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Benalu T39NLnep voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Benalu T39nlnep | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Benalu |
| Handelsbenaming | T39nlnep |
| Lengte | 14,03 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 6 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 augustus 2003 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 jaren, 7 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.950 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,96 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 280 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-50-KH | 17-02-2026 | 16:19 | periodieke controle | 25-02-2027 | Nee |
| OG-50-KH | 25-02-2025 | 13:48 | periodieke controle | 25-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-KH | 13-02-2024 | 15:28 | periodieke controle | 17-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-KH | 17-02-2023 | 15:21 | periodieke controle | 17-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-KH | 19-01-2022 | 15:19 | periodieke controle | 13-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-KH | 10-02-2021 | 13:17 | periodieke controle | 13-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-50-KH | 12-02-2020 | 11:09 | periodieke controle | 13-02-2021 | Nee |
| OG-50-KH | 8-02-2019 | 11:22 | periodieke controle | 13-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-02-2025 | 13:48 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 25-02-2025 | 13:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2024 | |||||
| 13-02-2024 | 15:28 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2023 | |||||
| 17-02-2023 | 15:21 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 15:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-01-2022 | 15:19 | 543 | 5.*.51 | 1 | Kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaan |
| 19-01-2022 | 15:19 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 10-02-2021 | 13:17 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 8-02-2019 | 11:22 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 8-02-2019 | 11:22 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Benalu T39NLnep voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-50-KH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-50-KH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-50-KH | Benalu | T39NLnep | Tankwagen | ? | 13-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-50-KJ | Van Hool | 3B2015 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-10-2000 | 25,5 jaar |
| OG-50-KT | Pacton | T2-001 | Open wagen | ? | 02-11-2000 | 25,5 jaar |
| OG-50-KY | Kuiper | OPL | Huifopbouw | ? | 14-11-2000 | 25,4 jaar |
| OG-50-KZ | Nooteboom | OVB-48-03V | Open wagen | ? | 20-11-2000 | 25,4 jaar |
| OG-52-KH | Benalu | T39NLnep | Tankwagen | ? | 13-10-2000 | 25,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.403 x 250 cm een gewicht van ± 6.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Schmitz Sko 18 | 1393 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Kaessbohrer XS - RS | 1395 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.