OL-64-BL
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 september 2025, dus sinds 6 maanden en 16 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 10,05 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juni 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 september 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.270 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-64-BL | 12-09-2023 | 15:39 | periodieke controle | 12-09-2024 | Nee |
| OL-64-BL | 23-08-2022 | 15:53 | periodieke controle | 23-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-64-BL | 6-08-2021 | 11:58 | periodieke controle | 6-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-64-BL | 19-05-2020 | 16:59 | periodieke controle | 19-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-64-BL | 29-04-2019 | 12:11 | periodieke controle | 29-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 23-08-2022 | 15:53 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 23-08-2022 | 15:53 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 23-08-2022 | 15:53 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 23-08-2022 | 15:53 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 6-08-2021 | 11:58 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-08-2021 | 11:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-08-2021 | 11:58 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 6-08-2021 | 11:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-08-2021 | 11:58 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 19-05-2020 | 16:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 29-04-2019 | 12:11 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 29-04-2019 | 12:11 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-64-BL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-64-BL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-62-BL | Jumbo | DO 270.6 | Open wagen | ? | 08-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-63-BL | Feldbinder | Tsa 31.3 | Tankwagen | ? | 07-06-2010 | 21,5 jaar |
| OL-64-BD | Floor | FLO-18-18K1 | Open wagen | ? | 11-05-2010 | 15,9 jaar |
| OL-64-BG | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 09-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-64-BH | Knapen | K20L | Open wagen | ? | 27-05-2010 | 15,9 jaar |
| OL-64-BL | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 08-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-64-BN | Bulthuis | TATA14 | Kipper | ? | 15-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-64-BP | Schmitz Cargobull | S01 | Open wagen | ? | 21-06-2010 | 18,5 jaar |
| OL-64-BT | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 30-08-2010 | 15,6 jaar |
| OL-64-BV | Pacton Trailers | Txl.3 | Open wagen | ? | 17-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-64-BY | Pacton Trailers | Tbd.122 | Gesloten opbouw | ? | 22-07-2010 | 15,7 jaar |
| OL-65-BL | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 08-06-2010 | 15,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.005 x 254 cm een gewicht van ± 9.270 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Bulthuis TATA12 | 1014 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 254 cm | 9.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.