OJ-53-DD
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 9,25 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 5 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 november 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren, 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,91 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen voorzyde r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-53-DD | 20-11-2025 | 14:43 | periodieke controle | 3-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-53-DD | 20-11-2024 | 10:40 | periodieke controle | 3-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-53-DD | 21-11-2023 | 16:19 | periodieke controle | 3-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-53-DD | 22-11-2022 | 13:21 | periodieke controle | 3-12-2023 | Nee |
| OJ-53-DD | 22-11-2021 | 14:48 | periodieke controle | 3-12-2022 | Nee |
| OJ-53-DD | 23-11-2020 | 15:12 | periodieke controle | 3-12-2021 | Nee |
| OJ-53-DD | 7-10-2019 | 16:05 | periodieke controle | 3-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-11-2025 | 14:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 20-11-2025 | 14:43 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 20-11-2025 | 14:43 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 10:40 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 20-11-2024 | 10:40 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
2023 | |||||
| 21-11-2023 | 16:19 | 195 | 5.*.24 | 4 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 21-11-2023 | 16:19 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-53-DD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-53-DD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-53-DB | Pacton | Tbz.342 | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-53-DD | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 15-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-53-DG | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 23-11-2005 | 27,9 jaar |
| OJ-53-DH | Pacton | T2-001 | Open wagen | ? | 28-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-53-DK | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 06-12-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-53-DR | Pacton | T3-011 | Open wagen | ? | 01-02-2006 | 20,2 jaar |
| OJ-53-DT | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 10-01-2006 | 20,3 jaar |
| OJ-53-DV | Burg | Bpo 15-27 Srnxx | Open wagen | ? | 02-01-2006 | 20,3 jaar |
| OJ-53-DX | Talson | F 1227 | Gesloten opbouw | ? | 09-02-2006 | 20,2 jaar |
| OJ-53-DY | Quality Trailers | CG 0800 | Gesloten opbouw | ? | 06-01-2006 | 20,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.