OJ-09-ND


Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 14 dagen.

Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.

Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.

Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


ATM Oka 17/27 | 2006

Voertuigsoort Oplegger
Merk ATM
Handelsbenaming Oka 17/27
Lengte 10,70 m
Breedte 2,54 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen Onbekend
Maximale constructiesnelheid 100 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 150 km
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting kipper

Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 2 november 2006
Leeftijd 19 jaren, 5 maanden en 16 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 4 februari 2026

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 2 maanden en 14 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd N.v.t.
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 december 2026.
Het voertuig moet over 7 maanden en 27 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig 6.990 kg
Massa rijklaar - kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 44.000 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
44.000 kg
Technische max massa voertuig 44.000 kg
Maximum massa samenstelling - kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg

Overig

Aantal assen
3
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
8,01 m
Europese voertuigcategorie
O4
Type
Onbekend
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
tegen voorzyde r. balk


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja



Laatste meldingen van keuringsinstanties

Swipe voor complete tabel
Kenteken Datum Tijd Soort melding Vervaldatum keuring Gebreken geconstateerd?
OJ-09-ND 8-12-2025 14:19 periodieke controle 13-12-2026 Ja, bekijk hier.
OJ-09-ND 27-11-2024 15:32 periodieke controle 13-12-2025 Ja, bekijk hier.
OJ-09-ND 13-12-2023 17:00 periodieke controle 13-12-2024 Ja, bekijk hier.
OJ-09-ND 3-10-2022 13:15 periodieke controle 3-10-2023 Ja, bekijk hier.
OJ-09-ND 3-02-2021 16:22 periodieke controle 26-02-2022 Ja, bekijk hier.
OJ-09-ND 6-02-2020 12:05 periodieke controle 26-02-2021 Ja, bekijk hier.
OJ-09-ND 26-02-2019 15:46 periodieke controle 26-02-2020 Ja, bekijk hier.



Geconstateerde gebreken

Swipe voor complete tabel
Datum Tijd Gebrek identificatie Gebrek artikelnr. Aantal gebreken Omschrijving

2025
8-12-2025 14:19 AC5 AC5 1 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
8-12-2025 14:19 493 5.*.53 3 Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan
8-12-2025 14:19 205 5.*.27 2 Band onvoldoende profiel

2024
27-11-2024 15:32 AC5 AC5 1 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
27-11-2024 15:32 227 5.*.28 2 Veerbevestiging ondeugdelijk

2023
13-12-2023 17:00 AC1 AC1 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
13-12-2023 17:00 203 5.*.27 2 Band beschadigd
13-12-2023 17:00 186 5.*.19 2 Fusee(kogel) te veel speling

2022
3-10-2022 13:15 AC5 AC5 1 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

2021
3-02-2021 16:22 AC1 AC1 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

2020
6-02-2020 12:05 AC5 AC5 1 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
6-02-2020 12:05 295 5.*.31 1 Luchtlekkage reminrichting
6-02-2020 12:05 330 5.*.31 1 Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek
6-02-2020 12:05 AC1 AC1 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

2019
26-02-2019 15:46 234 5.*.28 1 Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
26-02-2019 15:46 AC1 AC1 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
26-02-2019 15:46 203 5.*.27 1 Band beschadigd


Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van OJ-09-ND - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-09-ND

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingKleurOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
OJ-06-ND Vogelzang VOL-12-27-mkbGeconditioneerd voertuig
?
02-11-2006 19,5 jaar
OJ-09-NB Pacton Z3-002Geconditioneerd voertuig
?
28-02-2007 19,1 jaar
OJ-09-ND ATM Oka 17-27Kipper
?
02-11-2006 19,5 jaar
OJ-09-NF Langendorf FloatlinerGesloten opbouw
?
10-11-2006 19,4 jaar
OJ-09-NH Van Hool 3B2011Open wagen
?
20-11-2006 19,4 jaar
OJ-09-NS Van Hool 3B2011Open wagen
?
15-01-2007 19,3 jaar
OJ-09-NT Van Hool 2B2001Gesloten opbouw
?
17-01-2007 19,3 jaar
OJ-09-NV Veldhuizen P 29-2Open wagen
?
01-12-2006 19,4 jaar



Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht


Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.070 x 254 cm een gewicht van ± 6.990 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelLengteBreedteGewicht
D-tec FV2006 1062 cm 250 cm 7.550 kg
Magyar Srmagb 1075 cm 255 cm 6.910 kg
Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 1072 cm 253 cm 6.860 kg
Gofa TSA 1064 cm 254 cm 7.090 kg
Groenewegen DRO-10-10 1080 cm 253 cm 7.130 kg
Renders Roc 12.10 1068 cm 254 cm 6.670 kg
Ffb Feldbinder TSA 1072 cm 255 cm 7.230 kg
Netam-fruehauf Oncrk 20-110 1066 cm 254 cm 7.100 kg
Floor FLO-10,5-102 1070 cm 251 cm 6.650 kg
Tracon Uden To.s.1210 1078 cm 254 cm 7.020 kg
Pacton Trailers Tbd.122 1077 cm 255 cm 6.500 kg





Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top