OG-43-ZG
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 25 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 asfaltkipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2002
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 9,35 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | asfaltkipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 september 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 7 maanden en 10 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 juni 2022. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.830 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,91 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen voorzyde r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-43-ZG | 1-06-2021 | 16:12 | periodieke controle | 10-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-43-ZG | 10-06-2020 | 09:57 | periodieke controle | 10-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-43-ZG | 29-05-2020 | 09:55 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OG-43-ZG | 29-05-2019 | 14:06 | periodieke controle | 29-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 1-06-2021 | 16:12 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 1-06-2021 | 16:12 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 1-06-2021 | 16:12 | 225 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 1-06-2021 | 16:12 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 1-06-2021 | 16:12 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 10-06-2020 | 09:57 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 10-06-2020 | 09:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-06-2020 | 09:57 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 10-06-2020 | 09:57 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 29-05-2020 | 09:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 29-05-2020 | 09:55 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 29-05-2019 | 14:06 | 183 | 5.*.18 | 6 | Veerstrop as zit los |
| 29-05-2019 | 14:06 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 29-05-2019 | 14:06 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 29-05-2019 | 14:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-05-2019 | 14:06 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-43-ZG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-43-ZG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-42-ZG | Krone | Szr 20 | Geconditioneerd voertuig | ? | 05-09-2002 | 23,6 jaar |
| OG-43-ZG | ATM | Oka 17-27 | Asfaltkipper | ? | 05-09-2002 | 23,6 jaar |
| OG-43-ZL | Renders | Rzoc 12.27 | Speciale groep | ? | 23-09-2002 | 23,6 jaar |
| OG-46-ZG | Broshuis | 2ABd-38 | Open wagen | ? | 05-09-2002 | 23,6 jaar |
| OG-48-ZG | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 05-09-2002 | 23,6 jaar |
| OG-49-ZG | System Trailers | Prsh 27 | Open wagen | ? | 06-09-2002 | 23,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.