62-MN-RR
Er rijden momenteel 98 Triumph Trophy SE's rond in Nederland. Deze Trophy SE komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 november 2025, dus sinds 4 maanden en 15 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Triumph Trophy SE rijden er in dezelfde variant (1) nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en mei 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.936 en € 28.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 20.729 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trophy SE bedraagt € 20.590 incl. BTW en BPM, deze Triumph Trophy SE is daardoor € 139 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Triumph is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 214 km/uur. Deze Triumph Trophy SE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 31.3% snellere motoren in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Triumph Trophy SE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Trophy SE | 2013
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Trophy SE |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 214 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 20.590 |
| Bruto BPM | € 2.254 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 98.5 kW (134 pk) |
| Continue vermogen | 98.5 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | STD |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1215cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 298 kg |
| Massa rijklaar | 315 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 239 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 554 kg |
| Technische max massa voertuig | 554 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,54 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type V13VH | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering SMTV2H11E9 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2002/24*1511*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3)
Openstaande terugroepactie
Triumph Motorcycles B.V.31 maart 2020
Referentiecode RDW: MGP200435
Referentiecode producent: SRAN574
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 115
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.380
De kabelboom van de contactschakelaar kan mogelijk breken. Kabel breuk kan uitval van functies veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en indien nodig vervangen van de kabelboom.
Meer informatie via: 072-5410311 of http://www.triumphmotorcycles.nl/safety-recall-search.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Triumph Motorcycles B.V.1 januari 2014
Referentiecode RDW: MGP140047
Referentiecode producent: SB505
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 375
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.693
Als gevolg van een electrische storing van de gasklepsensor kan het motormanagement op de veiligheidsmodus overschakelen. In de veiligheidsmodus zal de brandstoftoevoer worden onderbroken en valt de motor uit. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer voor het maken van een afspraak voor een aanpassing. De regeleenheid van het motormanagement (ECU) wordt dan vervangen.
Meer informatie via: of http://www.triumphmotorcycles.nl/safety-recall-search.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - algemene bouwwijze (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Triumph Motorcycles B.V.18 december 2013
Referentiecode RDW: MGP130213
Referentiecode producent: SB508
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 42
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.716
De bevestigingsogen, waarmee de middenstandaard aan het frame is gemonteerd, zijn niet sterk genoeg. Wordt of is de motorfiets op de middenstandaard gemonteerd, dan is de kans aanwezig dat de motorfiets omvalt. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer voor het maken van een afspraak voor een aanpassing. Er wordt dan een extra verstevigingsbeugel monteren.
Meer informatie via: of http://www.triumphmotorcycles.nl/safety-recall-search.
Vergeet ook niet alle Triumph Trophy SE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-MN-RR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-MN-RR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-MB-RR | Piaggio | 125 | Onbekend | 25-06-2012 | 36 jaar |
| 62-MD-RR | Honda | CB500FA | € 6.403 | 13-12-2013 | 12,3 jaar |
| 62-MF-RR | BMW | R 1200 | € 22.249 | 09-04-2015 | 11 jaar |
| 62-MG-RR | Yamaha | MT 09 | € 9.599 | 14-05-2016 | 9,9 jaar |
| 62-MH-RR | BMW | R 1200 | Onbekend | 23-05-2017 | 16,1 jaar |
| 62-MJ-RR | Kawasaki | Z 900 | € 9.599 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| 62-MK-RR | Honda | Z125MA | € 4.499 | 02-05-2019 | 7 jaar |
| 62-ML-RR | BMW | G 310 | € 6.704 | 21-04-2020 | 6 jaar |
| 62-MN-RB | Kawasaki | Z 650 | € 7.799 | 09-02-2021 | 5,2 jaar |
| 62-MN-RD | Yamaha | MTT850 | € 13.899 | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
| 62-MN-RF | Ducati | 899 Panigale | € 17.550 | 21-05-2021 | 12,6 jaar |
| 62-MN-RG | Piaggio | M45 | € 6.710 | 08-02-2021 | 14,6 jaar |
| 62-MN-RH | Vespa | Primavera | Onbekend | 10-02-2021 | 43,8 jaar |
| 62-MN-RJ | Yamaha | X-Max 300 | € 5.240 | 02-03-2021 | 7 jaar |
| 62-MN-RK | Kawasaki | Versys 650 | € 8.197 | 03-04-2021 | 6,7 jaar |
| 62-MN-RL | Ducati | M695 | Onbekend | 03-07-2022 | 18,2 jaar |
| 62-MN-RN | Triumph | Speed Triple | € 14.188 | 16-02-2021 | 12,1 jaar |
| 62-MN-RP | Harley-Davidson | Forty-eight | € 14.750 | 20-04-2021 | 5 jaar |
| 62-MN-RR | Triumph | Trophy SE | € 20.590 | 19-01-2022 | 13,1 jaar |
| 62-MN-RS | Yamaha | XJ 6 | € 10.859 | 19-02-2021 | 15,1 jaar |
| 62-MN-RT | KTM | 450 EXC | € 12.428 | 13-03-2021 | 5,8 jaar |
| 62-MN-RX | Yamaha | MT 09 | € 9.618 | 23-02-2021 | 9 jaar |
| 62-MN-RZ | BMW | F 900 | € 13.032 | 03-03-2021 | 5,1 jaar |
| 62-MP-RR | Honda | MB-8 | Onbekend | 04-10-2021 | 44,8 jaar |
| 62-MR-RR | BMW | R 1250 | € 20.990 | 08-07-2022 | 7,1 jaar |
| 62-MS-RR | KTM | 990 Superduke | Onbekend | 22-04-2023 | 19,1 jaar |
| 62-MT-RR | BMW | R 12 | € 21.366 | 13-02-2024 | 2,2 jaar |
| 62-MV-RR | Suzuki | Burgman | Onbekend | 22-08-2024 | 19,8 jaar |
| 62-MX-RR | Kawasaki | Z 650 | € 7.799 | 14-05-2025 | 0,9 jaar |
| 62-MZ-RR | Yamaha | MTT890 | € 13.698 | 07-02-2026 | 0,2 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 20.729 en/of een gewicht van ± 298 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha FJR 1300 | € 20.800 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| Honda ST1300A | € 20.000 | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Vrscdx Night Rod Special | € 20.600 | 245 cm | 89 cm | 290 kg |
| BMW K 1200 | € 19.700 | - | - | 290 kg |
| Harley-Davidson Fat BOB | € 20.000 | 240 cm | 96 cm | 310 kg |
| BMW K 1300 | € 22.400 | 236 cm | 80 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Street Bob 114 | € 20.100 | 232 cm | 87 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Vrscf V-rod Muscle | € 21.400 | 217 cm | 95 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Fxstb Night Train | € 20.400 | - | - | 300 kg |
| Honda SC51 | € 19.100 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Softail | € 21.800 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstn | € 22.800 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg Dyna Wide Glide | € 19.500 | - | - | 280 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg | € 19.700 | 239 cm | 94 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Low Rider S | € 22.500 | 239 cm | 90 cm | 290 kg |
| BMW R 1200 | € 19.800 | 232 cm | 187 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson FXS | € 20.900 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxstb | € 20.300 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson FLS | € 22.100 | 229 cm | 95 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Fld Switchback | € 19.600 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstsb Cross-bones | € 21.700 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Vrscdxa Night Rod Special Abs - 240 Option | € 22.300 | 246 cm | 87 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Heritage Softail Classic | € 21.100 | 239 cm | 80 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Vrscdx | € 21.200 | 245 cm | 89 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | € 19.700 | - | - | 320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.