MJ-HT-25
Er rijden momenteel 3.000 Suzuki GSX-R 600's rond in Nederland. Deze GSX-R 600 komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 april 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 25 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Suzuki Gsx-r600 rijden er in dezelfde variant (1) nog 1.816 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2000 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 5.464 en € 14.532, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 11.891 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Suzuki Gsx-r600 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juli 2003. Het voertuig was toen 1 jaar en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Suzuki GSX-R 600 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki Gsx-r600 | 2002
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | Gsx-r600 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.438 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N723 |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 599cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juni 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 9 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juli 2003. Het voertuig was toen 1 jaar en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 188 kg |
| Massa rijklaar | 195 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 185 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 380 kg |
| Technische max massa voertuig | 380 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,40 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type WVBG | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*92/61*0100*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Suzuki GSX-R 600 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MJ-HT-25 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MJ-HT-25
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MJ-HB-25 | BMW | R 1100 | Onbekend | 25-06-2003 | 30,9 jaar |
| MJ-HD-25 | KTM | 950 Adventure | Onbekend | 02-07-2003 | 22,8 jaar |
| MJ-HF-25 | Yamaha | RP08 | Onbekend | 11-07-2003 | 22,8 jaar |
| MJ-HH-25 | Harley-Davidson | XL 53C | Onbekend | 05-07-2003 | 22,8 jaar |
| MJ-HJ-25 | Triumph | T 695 | Onbekend | 16-05-2007 | 23,9 jaar |
| MJ-HL-25 | Suzuki | 1500 Intruder LC | Onbekend | 04-07-2003 | 22,8 jaar |
| MJ-HN-25 | BMW | R 1150 | Onbekend | 11-07-2003 | 22,8 jaar |
| MJ-HP-25 | Harley-Davidson | Flstf Fat Boy | Onbekend | 10-07-2003 | 31,9 jaar |
| MJ-HR-25 | Yamaha | FZS 600 | Onbekend | 26-07-2003 | 22,7 jaar |
| MJ-HS-25 | Honda | SC45 | Onbekend | 10-07-2003 | 26,1 jaar |
| MJ-HT-21 | Honda | RC 47 | Onbekend | 10-07-2003 | 23,9 jaar |
| MJ-HT-22 | Honda | SC 35 | Onbekend | 03-09-2003 | 28 jaar |
| MJ-HT-23 | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 22-11-2005 | 25 jaar |
| MJ-HT-25 | Suzuki | GSX-R 600 | Onbekend | 11-07-2003 | 23,8 jaar |
| MJ-HT-27 | Yamaha | XJ 900 | Onbekend | 29-09-2003 | 31,1 jaar |
| MJ-HT-28 | Aprilia | Aprilia LD | Onbekend | 07-07-2003 | 28 jaar |
| MJ-HT-29 | Honda | PC 31 | Onbekend | 16-12-2003 | 28,9 jaar |
| MJ-HV-25 | Harley-Davidson | Vrsca | Onbekend | 11-07-2003 | 22,8 jaar |
| MJ-HX-25 | Honda | PC 31 | Onbekend | 08-07-2003 | 27 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 11.891 en/of een gewicht van ± 188 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z 900 | € 11.000 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| BMW F 800 | € 12.000 | 231 cm | 84 cm | 200 kg |
| Yamaha YZF R6 | € 12.200 | - | - | 190 kg |
| Yamaha MTN890 | € 12.000 | 209 cm | 82 cm | 190 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 12.500 | 237 cm | 94 cm | 200 kg |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | € 11.900 | 209 cm | 71 cm | 200 kg |
| BMW F 900 | € 11.500 | 214 cm | 82 cm | 200 kg |
| BMW F 650 | € 10.700 | 228 cm | 85 cm | 190 kg |
| BMW F 700 | € 11.300 | 228 cm | 110 cm | 210 kg |
| Honda CBR600RR | € 12.200 | - | - | 190 kg |
| Yamaha MT 09 | € 11.300 | 216 cm | 95 cm | 200 kg |
| KTM 790 Duke | € 11.700 | 213 cm | 82 cm | 180 kg |
| Honda PC 35 | € 11.000 | - | - | 180 kg |
| Honda CB1000R | € 12.500 | 211 cm | 81 cm | 210 kg |
| Honda XL750 | € 12.200 | 233 cm | 84 cm | 200 kg |
| Triumph Tiger 800 XC | € 11.500 | 222 cm | 85 cm | 210 kg |
| Honda PC37 | € 12.000 | - | - | 190 kg |
| Ducati Scrambler | € 11.800 | 222 cm | 86 cm | 200 kg |
| KTM 990 Superduke | € 12.800 | 212 cm | 84 cm | 190 kg |
| Yamaha MTM850 | € 11.000 | 208 cm | 82 cm | 190 kg |
| Yamaha MTT850 | € 11.900 | 216 cm | 85 cm | 210 kg |
| Ducati Monster 821 | € 12.300 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | € 13.000 | 218 cm | 89 cm | 210 kg |
| Triumph Daytona 675 | € 12.800 | 205 cm | 71 cm | 170 kg |
| Ducati Monster 796 | € 10.800 | 211 cm | 78 cm | 180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.