94-MR-DS
Er rijden momenteel 297 Royal Enfield Classic's rond in Nederland. Deze Classic komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2025, dus sinds 11 maanden en 3 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Royal Enfield Bullet Classic EFI rijden er nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2010 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 2.553 en € 9.464, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 7.034 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Bullet Classic EFI bedraagt € 6.948 incl. BTW en BPM, deze Royal Enfield Bullet Classic EFI is daardoor € 86 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Royal Enfield haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Van alle Nederlandse motoren behoort deze Royal Enfield Bullet Classic EFI tot de 12.6% traagste motoren.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 augustus 2022. Het voertuig was toen 12 jaren en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Royal Enfield Classic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Royal Enfield Bullet Classic EFI | 2010
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Royal Enfield |
| Handelsbenaming | Bullet Classic EFI |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 6.948 |
| Bruto BPM | € 788 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 20 kW (27 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 499cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 9 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 augustus 2022. Het voertuig was toen 12 jaren en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 175 kg |
| Massa rijklaar | 187 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 178 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 365 kg |
| Technische max massa voertuig | 365 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,37 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type BULLET | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Royal Enfield Classic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-MR-DS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-MR-DS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-MB-DS | Triumph | Street Triple R | € 9.990 | 15-10-2011 | 14,5 jaar |
| 94-MD-DS | Honda | CB500FA | € 6.206 | 29-03-2013 | 13,1 jaar |
| 94-MF-DS | BMW | R 1200 | Onbekend | 11-07-2014 | 13,8 jaar |
| 94-MG-DS | Harley-Davidson | Street BOB | € 17.550 | 08-09-2015 | 10,6 jaar |
| 94-MH-DS | Moto Guzzi | KD | Onbekend | 24-10-2016 | 15,2 jaar |
| 94-MJ-DS | BMW | R 1200 | Onbekend | 30-03-2018 | 18 jaar |
| 94-MK-DS | Honda | CB650FA | Onbekend | 23-10-2018 | 10,7 jaar |
| 94-ML-DS | BMW | R 1200 | € 16.750 | 19-10-2019 | 16,2 jaar |
| 94-MP-DS | Suzuki | SV 650 | € 7.299 | 24-05-2021 | 4,9 jaar |
| 94-MR-DB | Honda | NT1100D | € 17.100 | 05-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MR-DD | Honda | MT 80 | Onbekend | 01-03-2022 | 40,2 jaar |
| 94-MR-DF | Yamaha | MTN690 | € 7.599 | 31-03-2022 | 7,9 jaar |
| 94-MR-DG | KTM | 1290 Super Adventure | € 22.300 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MR-DJ | Suzuki | DL 1050 | € 15.099 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MR-DK | Honda | C125A | € 4.000 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MR-DL | Honda | GL1800A | Onbekend | 07-03-2022 | 20,5 jaar |
| 94-MR-DN | Kawasaki | Versys 650 | € 8.049 | 11-03-2022 | 10 jaar |
| 94-MR-DP | Suzuki | GSX-S 1000 | € 16.099 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MR-DR | Honda | CBF125NA | € 5.100 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MR-DS | Royal Enfield | Classic | € 6.948 | 08-08-2022 | 15,8 jaar |
| 94-MR-DT | Kawasaki | Z 900 | € 10.199 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| 94-MR-DV | BMW | R 1100 | Onbekend | 10-03-2022 | 21,7 jaar |
| 94-MR-DX | Kawasaki | Ninja 650 | € 8.499 | 12-05-2022 | 3,9 jaar |
| 94-MR-DZ | BMW | R 1250 | € 28.031 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| 94-MS-DS | BMW | R 18 | € 41.143 | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| 94-MT-DS | Honda | CB500FA | € 7.443 | 21-03-2024 | 5,2 jaar |
| 94-MV-DS | BMW | R 1250 | € 19.463 | 04-05-2024 | 2 jaar |
| 94-MX-DS | Beta | € 11.277 | 18-02-2025 | 1,2 jaar | |
| 94-MZ-DS | KTM | 1290 Super Duke GT | € 24.972 | 30-07-2025 | 3,7 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 7.034 en/of een gewicht van ± 175 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT 07 | € 7.400 | 212 cm | 75 cm | 190 kg |
| Suzuki SV 650 | € 7.300 | 214 cm | 76 cm | 190 kg |
| Yamaha MTN690 | € 7.500 | 209 cm | 75 cm | 180 kg |
| Honda CMX500A | € 7.100 | 221 cm | 82 cm | 180 kg |
| Kawasaki Z 650 | € 7.500 | 206 cm | 78 cm | 180 kg |
| Honda CB500FA | € 6.900 | 208 cm | 79 cm | 180 kg |
| Kawasaki ER - 6 N | € 7.200 | 211 cm | 77 cm | 190 kg |
| Yamaha XT 660 | € 7.500 | 222 cm | 85 cm | 180 kg |
| Yamaha CZD 300 | € 6.800 | 219 cm | 80 cm | 180 kg |
| Yamaha MT 03 | € 6.800 | 207 cm | 86 cm | 180 kg |
| Honda CB500XA | € 7.100 | 210 cm | 83 cm | 190 kg |
| Piaggio Beverly 400 | € 7.200 | 216 cm | 80 cm | 190 kg |
| Kawasaki Z650 ABS | € 7.400 | 206 cm | 78 cm | 180 kg |
| Suzuki SFV 650 | € 7.500 | - | - | 190 kg |
| Honda ADV350A | € 7.400 | 220 cm | 90 cm | 180 kg |
| Cfmoto 450MT | € 7.600 | 221 cm | 87 cm | 180 kg |
| KTM 390 Adventure | € 7.000 | 226 cm | 96 cm | 170 kg |
| BMW G 310 | € 7.000 | 208 cm | 88 cm | 170 kg |
| Honda PC34 | € 7.300 | 206 cm | 75 cm | 190 kg |
| Honda NSS350A | € 7.600 | 217 cm | 75 cm | 180 kg |
| Honda CBR500RA | € 7.300 | 208 cm | 75 cm | 190 kg |
| Kawasaki Eliminator | € 7.500 | 225 cm | 79 cm | 170 kg |
| Kawasaki Ninja 400 | € 7.100 | 199 cm | 71 cm | 160 kg |
| Honda SH350A | € 6.500 | 216 cm | 74 cm | 170 kg |
| Aprilia VD | € 7.600 | - | - | 180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.