51-MR-BX
Er rijden momenteel 297 Royal Enfield Classic's rond in Nederland. Deze Classic komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 19 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Royal Enfield Classic EFI rijden er in dezelfde variant (CLASSIC) nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2009 en mei 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 4.704 en € 8.214, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 6.674 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Classic EFI bedraagt € 6.694 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Royal Enfield Classic EFI € 20 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Royal Enfield haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Van alle Nederlandse motoren behoort deze Royal Enfield Classic EFI tot de 12.6% traagste motoren.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 maart 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Royal Enfield Classic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Royal Enfield Classic EFI | 2017
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Royal Enfield |
| Handelsbenaming | Classic EFI |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 6.694 |
| Bruto BPM | € 744 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 20 kW (27 pk) |
| Continue vermogen | 20 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | UCE 500 EFI |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 499cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 maart 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 175 kg |
| Massa rijklaar | 187 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 178 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 365 kg |
| Technische max massa voertuig | 365 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,37 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type BULLET | |
| Variant CLASSIC | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2002/24*0134*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Royal Enfield Classic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-MR-BX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-MR-BX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-MD-BX | KTM | 125 Duke | € 4.449 | 09-03-2013 | 13,1 jaar |
| 51-MF-BX | Triumph | Daytona 675 | Onbekend | 20-05-2014 | 14,9 jaar |
| 51-MG-BX | BMW | R 1200 | € 21.105 | 14-08-2015 | 10,7 jaar |
| 51-MH-BX | Piaggio | Medley | € 3.095 | 28-09-2016 | 9,6 jaar |
| 51-MJ-BX | Yamaha | MT 09 | € 11.598 | 03-10-2017 | 8,5 jaar |
| 51-MK-BX | BMW | K 100 | Onbekend | 25-09-2018 | 41,9 jaar |
| 51-ML-BX | Royal Enfield | Bullet 350 | Onbekend | 02-08-2019 | 44,8 jaar |
| 51-MN-BX | BMW | R 1200 | € 20.290 | 21-08-2020 | 13,5 jaar |
| 51-MP-BX | Kawasaki | Z 900 | € 10.299 | 19-05-2021 | 4,9 jaar |
| 51-MR-BB | Kreidler | K54-540 | Onbekend | 13-10-2006 | 46 jaar |
| 51-MR-BD | Kawasaki | Z1000 ABS | € 12.998 | 19-02-2022 | 13,9 jaar |
| 51-MR-BF | Harley-Davidson | Cvo Street Glide | € 47.495 | 19-02-2022 | 4,2 jaar |
| 51-MR-BG | Yamaha | MT 09 | € 9.498 | 25-03-2022 | 10,7 jaar |
| 51-MR-BH | Yamaha | XJ 6 | Onbekend | 25-05-2022 | 17,2 jaar |
| 51-MR-BJ | BMW | R 1200 | € 19.087 | 20-05-2023 | 13,1 jaar |
| 51-MR-BK | BMW | R 1200 | € 16.043 | 06-04-2022 | 9,1 jaar |
| 51-MR-BL | KTM | 1290 Super Adventure | € 19.119 | 18-02-2022 | 8,5 jaar |
| 51-MR-BN | Ducati | Scrambler | € 10.489 | 25-02-2022 | 6,3 jaar |
| 51-MR-BP | Kawasaki | Z 125 | € 5.099 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| 51-MR-BR | Honda | CB500FA | € 7.350 | 12-03-2022 | 4,1 jaar |
| 51-MR-BT | Yamaha | MT 07 | € 7.198 | 26-03-2022 | 11 jaar |
| 51-MR-BV | Ducati | Streetfighter | € 17.090 | 10-03-2022 | 15,1 jaar |
| 51-MR-BX | Royal Enfield | Classic | € 6.694 | 09-03-2022 | 9,2 jaar |
| 51-MR-BZ | Italjet | DragsTER200 | € 6.999 | 19-04-2024 | 2 jaar |
| 51-MS-BX | Kawasaki | Versys 650 | € 8.798 | 22-06-2023 | 11,1 jaar |
| 51-MT-BX | BMW | K 1600 | € 23.249 | 07-07-2023 | 13,9 jaar |
| 51-MV-BX | KTM | 790 Duke | € 11.373 | 05-10-2024 | 8 jaar |
| 51-MX-BX | Yamaha | MTT890 | € 16.098 | 17-01-2025 | 2,8 jaar |
| 51-MZ-BX | BMW | R NineT | € 14.998 | 19-07-2025 | 8,8 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 6.674 en/of een gewicht van ± 175 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT 07 | € 7.100 | 209 cm | 75 cm | 190 kg |
| Honda CMX500A | € 7.100 | 221 cm | 82 cm | 180 kg |
| Yamaha CZD 300 | € 6.700 | 219 cm | 79 cm | 170 kg |
| Kawasaki ER - 6 N | € 6.900 | 210 cm | 76 cm | 190 kg |
| Yamaha MT 03 | € 6.800 | 207 cm | 86 cm | 180 kg |
| Honda CB500FA | € 6.700 | 208 cm | 79 cm | 180 kg |
| Honda CB500XA | € 7.100 | 210 cm | 83 cm | 190 kg |
| Suzuki SV 650 | € 7.100 | - | - | 180 kg |
| Piaggio Beverly 400 | € 7.100 | 216 cm | 80 cm | 190 kg |
| Piaggio Beverly | € 6.100 | 219 cm | 78 cm | 180 kg |
| Kawasaki ER-6N ABS | € 6.200 | 210 cm | 76 cm | 190 kg |
| BMW G 310 | € 7.000 | 208 cm | 88 cm | 170 kg |
| Honda SH300A | € 6.000 | 213 cm | 73 cm | 160 kg |
| Kawasaki ER-6F ABS | € 6.300 | 210 cm | 76 cm | 190 kg |
| Honda CBR500RA | € 7.100 | - | - | 180 kg |
| Honda SH350A | € 6.500 | 216 cm | 74 cm | 170 kg |
| Kawasaki Versys-X 300 | € 6.400 | 217 cm | 86 cm | 170 kg |
| Yamaha YZF-R3A | € 6.300 | 209 cm | 72 cm | 160 kg |
| Kawasaki Ninja 400 | € 6.700 | 199 cm | 71 cm | 160 kg |
| Kawasaki Z 500 | € 6.900 | 200 cm | 80 cm | 160 kg |
| Yamaha X-Max 300 | € 6.300 | 219 cm | 78 cm | 170 kg |
| Triumph Scrambler 400 X | € 7.200 | 212 cm | 90 cm | 170 kg |
| Honda NSS300A | € 7.100 | 217 cm | 76 cm | 180 kg |
| Yamaha YZF 320 | € 6.900 | 209 cm | 73 cm | 160 kg |
| Kawasaki Z 400 | € 6.600 | 199 cm | 80 cm | 160 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.