MR-DL-05
Er rijden momenteel 860 Honda XL1000VA's rond in Nederland. Deze XL1000VA komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 mei 2014, dus sinds 12 jaren en 5 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Xl1000va rijden er in dezelfde variant (1) nog 741 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en september 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.683 en € 13.790, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.378 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda Xl1000va is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 augustus 2006. Het voertuig was toen 2 jaren en 5 maanden oud.
Bekijk ook alle Honda XL1000VA voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Xl1000va | 2004
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Xl1000va |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.831 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 69 kW (94 pk) |
| Continue vermogen | 69 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SD01E |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 996cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 maart 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren, 2 maanden en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 mei 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 augustus 2006. Het voertuig was toen 2 jaren en 5 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 260 kg |
| Massa rijklaar | 267 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 206 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 473 kg |
| Technische max massa voertuig | 473 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,56 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type SD02 | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*92/61*0059*04 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda XL1000VA voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MR-DL-05 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MR-DL-05
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MR-DB-05 | Suzuki | Wvbz-1-1GSx-R1000 | Onbekend | 18-08-2006 | 21,9 jaar |
| MR-DD-05 | Ural | IMZ-8.1236 | Onbekend | 17-08-2006 | 19,8 jaar |
| MR-DH-05 | Honda | SD02 | Onbekend | 23-08-2006 | 19,8 jaar |
| MR-DJ-05 | KTM | 525 EXC | Onbekend | 09-02-2007 | 19,3 jaar |
| MR-DL-03 | Yamaha | VP08 | Onbekend | 23-08-2006 | 26,9 jaar |
| MR-DL-04 | Yamaha | YZF R6 | Onbekend | 23-08-2006 | 26,2 jaar |
| MR-DL-05 | Honda | XL1000VA | Onbekend | 26-08-2006 | 22,2 jaar |
| MR-DL-06 | Honda | GL 1500 | Onbekend | 13-09-2006 | 28,9 jaar |
| MR-DL-07 | BMW | R 1150 | Onbekend | 28-08-2006 | 23,8 jaar |
| MR-DL-09 | Gas Gas | EC | Onbekend | 28-08-2006 | 19,8 jaar |
| MR-DN-05 | Honda | XL650V | Onbekend | 07-09-2006 | 19,7 jaar |
| MR-DP-05 | Suzuki | GSF 650 | Onbekend | 02-09-2006 | 19,8 jaar |
| MR-DR-05 | Honda | CB600F | Onbekend | 02-09-2006 | 19,8 jaar |
| MR-DS-05 | Honda | SC50 | Onbekend | 30-10-2006 | 24,4 jaar |
| MR-DT-05 | Yamaha | RN06 | Onbekend | 22-01-2008 | 23,2 jaar |
| MR-DX-05 | Honda | PC34 | Onbekend | 14-09-2006 | 26,1 jaar |
| MR-DZ-05 | Harley-Davidson | Flhrc Road King Classic | Onbekend | 16-02-2007 | 19,3 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.378 en/of een gewicht van ± 260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.900 | - | - | 250 kg |
| BMW R 1100 | € 13.200 | - | - | 260 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Harley-Davidson Forty-eight | € 14.100 | 217 cm | 84 cm | 250 kg |
| Harley-Davidson XL 1200C Sportster 1200 Custom | € 12.300 | 228 cm | 83 cm | 260 kg |
| Harley-Davidson XL 1200X Forty-eight | € 12.600 | 226 cm | 82 cm | 250 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Harley-Davidson XL 1200 C | € 12.800 | 223 cm | 84 cm | 250 kg |
| Harley-Davidson 1200 Custom | € 13.700 | 223 cm | 84 cm | 260 kg |
| BMW C 600 | € 13.000 | 218 cm | 83 cm | 240 kg |
| Harley-Davidson XR1200 | € 13.200 | 220 cm | 93 cm | 250 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.100 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Harley-Davidson Sportster | € 13.200 | 219 cm | - | 250 kg |
| Moto Guzzi California | € 13.600 | - | - | 270 kg |
| Harley-Davidson Iron 1200 | € 13.300 | 220 cm | 92 cm | 250 kg |
| Harley-Davidson XL 1200 | € 13.800 | 190 cm | 93 cm | 250 kg |
| Harley-Davidson 1200 Custom Limited B | € 14.000 | 223 cm | 94 cm | 260 kg |
| BMW R 850 | € 13.500 | - | - | 240 kg |
| Yamaha Tracer 900 | € 13.400 | 216 cm | 85 cm | 270 kg |
| Suzuki AN 650 | € 12.400 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson XR1200X | € 14.100 | - | - | 250 kg |
| Harley-Davidson XL 1200V Seventy-two | € 12.600 | - | - | 250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.