MZ-TH-70
Er rijden momenteel 99 Honda VT750C2B's rond in Nederland. Deze VT750C2B komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 24 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Vt750c2b rijden er in dezelfde variant (3) nog 73 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en augustus 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.120 en € 12.868, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 9.489 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vt750c2b bedraagt € 9.450 incl. BTW en BPM, deze Honda Vt750c2b is daardoor € 39 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Honda VT750C2B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Vt750c2b | 2011
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Vt750c2b |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 9.450 |
| Bruto BPM | € 1.144 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 34 kW (46 pk) |
| Continue vermogen | 34 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | RC53E |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 745cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 240 kg |
| Massa rijklaar | 251 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 442 kg |
| Technische max massa voertuig | 442 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type RC53 | |
| Variant 3 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*1355*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche4 januari 2016
Referentiecode RDW: MGP160012
Referentiecode producent: 3HG
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 121
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.645
De kabelboom van de omvalschakelaar is niet goed geplaatst. Hierdoor buigt de kabel door en trilt tijdens het rijden. Hierdoor gaat de kabelboom kapot. Indien de kabel kapot is kan de motor afslaan en niet meer gestart worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de omvalschakelaar met kabelboom vervangen.
Meer informatie via: 020-7070081.
Vergeet ook niet alle Honda VT750C2B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MZ-TH-70 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MZ-TH-70
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ-TB-70 | Honda | CBF600NA | € 8.250 | 26-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TD-70 | Triumph | Bonneville | Onbekend | 15-01-2013 | 16,5 jaar |
| MZ-TG-70 | Harley-Davidson | Fxdbi | Onbekend | 26-05-2011 | 20,6 jaar |
| MZ-TH-70 | Honda | VT750C2B | € 9.450 | 01-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-71 | Honda | CB600FA | € 8.499 | 06-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-72 | Honda | CB600FA | € 8.499 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-73 | Honda | XL700VA | € 9.450 | 04-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-74 | Honda | FJS400A | € 8.199 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-75 | Honda | VFR1200F | € 16.990 | 04-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-76 | Honda | VFR1200FD | € 18.490 | 01-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-78 | Honda | VT750S | € 7.490 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TJ-70 | Yamaha | RN08 | Onbekend | 04-06-2011 | 23,1 jaar |
| MZ-TL-70 | Harley-Davidson | XL 1200X Forty-eight | € 11.895 | 04-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TN-70 | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 24-06-2011 | 23,9 jaar |
| MZ-TR-70 | Suzuki | GSF 650 | € 5.999 | 09-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TS-70 | Yamaha | RN11 | Onbekend | 11-02-2012 | 21 jaar |
| MZ-TT-70 | Yamaha | XVS 650 | Onbekend | 06-07-2013 | 23,1 jaar |
| MZ-TV-70 | Suzuki | TL 1000 | Onbekend | 08-06-2011 | 26,8 jaar |
| MZ-TX-70 | Harley-Davidson | Flstf Fat Boy | Onbekend | 09-06-2011 | 30,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 9.489 en/of een gewicht van ± 240 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha TDM 850 | € 9.800 | - | - | 230 kg |
| Suzuki VL 800 | € 9.200 | - | - | 260 kg |
| Kawasaki Vulcan S | € 9.000 | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| Suzuki VZ 800 | € 9.300 | - | - | 260 kg |
| Suzuki GSF 1250 | € 9.300 | 213 cm | 79 cm | 230 kg |
| Triumph Bonneville | € 9.900 | 223 cm | 79 cm | 220 kg |
| Harley-Davidson XL 883N Iron | € 9.400 | 225 cm | 82 cm | 250 kg |
| Kawasaki VN 800 | € 8.600 | - | - | 240 kg |
| Yamaha XVS 950 | € 10.200 | 229 cm | 83 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z1000 ABS | € 9.100 | 209 cm | 78 cm | 220 kg |
| Suzuki GSX1300R | € 9.500 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki W 800 | € 9.900 | 219 cm | 86 cm | 220 kg |
| Triumph Speedmaster | € 10.300 | 237 cm | 90 cm | 240 kg |
| Harley-Davidson XL Sportster 883L | € 9.400 | 225 cm | 89 cm | 250 kg |
| Suzuki AN 650 | € 9.300 | 227 cm | 81 cm | 260 kg |
| Moto Morini X-Cape | € 8.800 | 220 cm | 96 cm | 230 kg |
| Kawasaki Z 800 | € 9.700 | 210 cm | 80 cm | 240 kg |
| Royal Enfield Super Meteor 650 | € 9.200 | 230 cm | 89 cm | 240 kg |
| Yamaha RP10 | € 9.900 | - | - | 230 kg |
| Harley-Davidson Street 750 | € 8.800 | 222 cm | 84 cm | 220 kg |
| Harley-Davidson XL Sportster 883R | € 9.500 | - | - | 250 kg |
| Harley-Davidson Street ROD | € 9.900 | 213 cm | 87 cm | 230 kg |
| Gilera M55 | € 8.900 | 225 cm | 79 cm | 250 kg |
| Yamaha MT 09 | € 10.000 | 210 cm | 85 cm | 240 kg |
| Gilera M61 | € 9.700 | 221 cm | 79 cm | 250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.