MS-BH-85
Er rijden momenteel 1.538 Honda VFR800's rond in Nederland. Deze VFR800 komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren, 1 maand en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 maart 2026, dus sinds 1 maand en 1 dag. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Honda Vfr 800 FI rijden er nog 1.277 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1997 en december 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.248 en € 13.973, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.244 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda Vfr 800 FI is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 november 2007. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda VFR800 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Vfr 800 FI | 1998
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Vfr 800 FI |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.610 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 78 kW (106 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 782cc (0,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 maart 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren, 1 maand en 13 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 1 dag. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 november 2007. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 220 kg |
| Massa rijklaar | 227 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,44 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda VFR800 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MS-BH-85 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MS-BH-85
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MS-BB-85 | Honda | GL1500 Goldwing Aspencade | Onbekend | 21-06-2007 | 31,7 jaar |
| MS-BD-85 | Yamaha | FJR 1300 | Onbekend | 12-06-2007 | 19,8 jaar |
| MS-BF-85 | Harley-Davidson | Vrscdx Night Rod Special | Onbekend | 07-07-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BG-85 | Suzuki | VL 1500 | Onbekend | 15-06-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BH-80 | Suzuki | AN 400 | Onbekend | 04-07-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BH-81 | Suzuki | GSX 1400 | Onbekend | 19-06-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BH-82 | Piaggio | M31 | Onbekend | 14-08-2007 | 18,7 jaar |
| MS-BH-83 | Piaggio | M47 | Onbekend | 20-06-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BH-85 | Honda | VFR800 | Onbekend | 22-11-2007 | 28,1 jaar |
| MS-BH-86 | Honda | SD02 | Onbekend | 22-06-2007 | 24 jaar |
| MS-BH-87 | Aprilia | RSV Mille | Onbekend | 27-06-2007 | 22,6 jaar |
| MS-BH-88 | Yamaha | XJR 1300 | Onbekend | 22-06-2007 | 25,4 jaar |
| MS-BH-89 | M.v. Agusta | F4 | Onbekend | 20-07-2007 | 24,7 jaar |
| MS-BP-85 | Suzuki | GSR 600 | Onbekend | 12-07-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BR-85 | Honda | SC48 | Onbekend | 24-08-2007 | 23,6 jaar |
| MS-BS-85 | Yamaha | RP05 | Onbekend | 11-08-2007 | 21,1 jaar |
| MS-BT-85 | Yamaha | RN04 | Onbekend | 29-06-2007 | 25,9 jaar |
| MS-BV-85 | Kawasaki | Z750 ABS | Onbekend | 30-06-2007 | 18,8 jaar |
| MS-BX-85 | Suzuki | VL 800 | Onbekend | 28-06-2007 | 18,8 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.244 en/of een gewicht van ± 220 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW F 800 | € 13.300 | 231 cm | 89 cm | 210 kg |
| Yamaha FZ 1 | € 12.600 | 214 cm | 77 cm | 210 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.100 | 229 cm | 93 cm | 230 kg |
| BMW R 1150 | € 13.100 | 217 cm | 82 cm | 240 kg |
| Triumph Speed Triple | € 14.000 | 210 cm | 80 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT850 | € 13.400 | 216 cm | 85 cm | 210 kg |
| BMW R 1100 | € 13.000 | - | - | 240 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 13.100 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 13.000 | 205 cm | 79 cm | 220 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.400 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Aprilia RP | € 13.600 | 206 cm | 74 cm | 210 kg |
| Aprilia RR | € 13.700 | - | - | 200 kg |
| BMW F 750 | € 13.300 | 226 cm | 85 cm | 220 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 13.800 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 800 | € 12.100 | 231 cm | 95 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z900RS | € 13.600 | 210 cm | 87 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | € 13.300 | 218 cm | 90 cm | 210 kg |
| Triumph Tiger Sport | € 14.100 | 215 cm | 90 cm | 230 kg |
| Suzuki GSX-R 750 | € 12.700 | - | - | 210 kg |
| Kawasaki Z1000SX ABS | € 12.000 | 211 cm | 79 cm | 220 kg |
| Yamaha XP 530 | € 13.100 | 220 cm | 77 cm | 210 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 13.800 | 217 cm | 79 cm | 230 kg |
| Suzuki GSX-S 1000 | € 14.000 | 213 cm | 84 cm | 230 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Triumph Tiger XRX | € 13.200 | 222 cm | 83 cm | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.