MV-JV-14
Er rijden momenteel 997 Honda SC51's rond in Nederland. Deze SC51 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren en 8 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda SC51 rijden er in dezelfde variant (1) nog 960 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en januari 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.401 en € 19.132, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.267 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda SC51 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 mei 2009. Het voertuig was toen 5 jaren, 8 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda SC51 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda SC51 | 2003
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | SC51 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.501 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 93 kW (126 pk) |
| Continue vermogen | 93 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SC51E |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1261cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 augustus 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren en 8 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 mei 2009. Het voertuig was toen 5 jaren, 8 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 308 kg |
| Massa rijklaar | 315 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 202 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 517 kg |
| Technische max massa voertuig | 517 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,49 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*92/61*0147*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda SC51 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MV-JV-14 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MV-JV-14
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MV-JB-14 | BMW | R 850 | Onbekend | 21-04-2009 | 26,3 jaar |
| MV-JD-14 | Vectrix | Scooter | Onbekend | 22-04-2009 | 17 jaar |
| MV-JF-14 | Yamaha | XJ 6 | Onbekend | 25-04-2009 | 17 jaar |
| MV-JG-14 | Suzuki | GSX-R 600 | Onbekend | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| MV-JL-14 | Honda | Nrx Rune | Onbekend | 29-05-2009 | 22,3 jaar |
| MV-JN-14 | Honda | CBR600RA | Onbekend | 19-05-2009 | 16,9 jaar |
| MV-JP-14 | BMW | R 1200 | Onbekend | 19-05-2009 | 16,9 jaar |
| MV-JR-14 | Ducati | 851 | Onbekend | 28-04-2009 | 34,1 jaar |
| MV-JS-14 | Yamaha | XP 500 | Onbekend | 09-05-2009 | 17 jaar |
| MV-JV-10 | Honda | CBF1000A | Onbekend | 07-05-2009 | 17 jaar |
| MV-JV-12 | Suzuki | Gsxr 1000 K3 | Onbekend | 09-05-2009 | 22,9 jaar |
| MV-JV-14 | Honda | SC51 | Onbekend | 09-05-2009 | 22,7 jaar |
| MV-JV-15 | Suzuki | SV 1000 | Onbekend | 13-05-2009 | 20,9 jaar |
| MV-JV-16 | Honda | ST 1100 | Onbekend | 01-05-2009 | 27,1 jaar |
| MV-JV-18 | Triumph | Bonneville | Onbekend | 15-05-2009 | 22,1 jaar |
| MV-JV-19 | Harley-Davidson | Flstf | Onbekend | 15-05-2009 | 26,1 jaar |
| MV-JX-14 | BMW | K 1300 | Onbekend | 18-05-2009 | 16,9 jaar |
| MV-JZ-14 | Harley-Davidson | Flstfi | Onbekend | 05-05-2009 | 21,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.267 en/of een gewicht van ± 308 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 16.900 | - | - | 280 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | € 17.200 | 240 cm | 92 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdf Dyna Fat BOB | € 17.700 | 233 cm | 89 cm | 310 kg |
| Suzuki VZR 1800 | € 16.700 | - | - | 330 kg |
| Harley-Davidson Fxdb | € 16.600 | 236 cm | 95 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Fat BOB | € 19.600 | 240 cm | 90 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg Dyna Wide Glide | € 18.500 | 245 cm | 90 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Street Bob 114 | € 20.100 | 232 cm | 87 cm | 290 kg |
| Yamaha XV 1900 | € 18.800 | - | - | 340 kg |
| Harley-Davidson Fxdc Dyna Super Glide Custom | € 16.700 | - | - | 300 kg |
| BMW K 1200 | € 19.200 | - | - | 290 kg |
| Harley-Davidson Flstci | € 18.600 | 240 cm | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Low Rider | € 18.700 | 236 cm | 97 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdf | € 18.500 | 231 cm | 93 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg | € 19.700 | 239 cm | 94 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson FXD | € 16.700 | 236 cm | 93 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Fxdl | € 18.300 | - | - | 300 kg |
| Triumph Thunderbird | € 16.900 | 234 cm | 88 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Fld Switchback | € 19.600 | - | - | 320 kg |
| BMW R 1200 | € 19.200 | 221 cm | 92 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdc | € 17.100 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Softail | € 17.700 | 232 cm | 87 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Fxstc | € 17.100 | - | - | 300 kg |
| Triumph Thunderbird Storm | € 17.900 | 234 cm | 90 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Fxdb Dyna Street BOB | € 18.000 | - | - | 290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.