MP-DB-19
Er rijden momenteel 3.242 Honda Pan Europeans rond in Nederland. Deze Pan European komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 10 maanden en 1 dag oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda ST 1100 Pan European rijden er nog 3.242 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1990 en april 2006. De nieuwwaarde van deze Honda ST 1100 Pan European is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 september 2005. Het voertuig was toen 9 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda Pan European voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda ST 1100 Pan European | 1996
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | ST 1100 Pan European |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.902 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1084cc (1,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 10 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 september 2005. Het voertuig was toen 9 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 283 kg |
| Massa rijklaar | 290 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,56 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda Pan European voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MP-DB-19 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MP-DB-19
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MP-DB-10 | Ducati | 750 SS | Onbekend | 09-09-2005 | 32 jaar |
| MP-DB-12 | Aprilia | ML | Onbekend | 09-09-2005 | 28,2 jaar |
| MP-DB-13 | Laverda | SSA1 | Onbekend | 09-09-2005 | 27,9 jaar |
| MP-DB-14 | BMW | R 1100 | Onbekend | 18-03-2006 | 30,7 jaar |
| MP-DB-16 | BMW | K 1200 | Onbekend | 21-09-2005 | 23,8 jaar |
| MP-DB-17 | Honda | RC 46 | Onbekend | 16-09-2005 | 23,3 jaar |
| MP-DB-18 | BMW | R 1150 | Onbekend | 04-10-2005 | 24,2 jaar |
| MP-DB-19 | Honda | Pan European | Onbekend | 09-09-2005 | 29,9 jaar |
| MP-DD-19 | KTM | Husaberg 450 FE | Onbekend | 07-04-2006 | 20 jaar |
| MP-DF-19 | Yamaha | XV 1600 | Onbekend | 10-11-2005 | 26,8 jaar |
| MP-DH-19 | Kawasaki | ZZ-R 1100 | Onbekend | 16-09-2005 | 30,1 jaar |
| MP-DJ-19 | Suzuki | GSX 600 | Onbekend | 05-12-2007 | 18,4 jaar |
| MP-DL-19 | Kawasaki | Ninja ZX-6R | Onbekend | 24-09-2005 | 20,6 jaar |
| MP-DP-19 | Suzuki | AL | Onbekend | 02-11-2005 | 27,6 jaar |
| MP-DS-19 | BMW | R 1100 | Onbekend | 20-04-2006 | 24 jaar |
| MP-DT-19 | Honda | RC48 | Onbekend | 15-04-2006 | 23,8 jaar |
| MP-DV-19 | Honda | VFR800A | Onbekend | 30-09-2005 | 20,6 jaar |
| MP-DX-19 | Honda | CBR600 F | Onbekend | 30-09-2005 | 27,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 283 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1250 | 227 cm | 99 cm | 280 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| BMW R 1200 | 232 cm | 187 cm | 310 kg |
| BMW R 1150 | 223 cm | 91 cm | 310 kg |
| BMW R 1100 | - | - | 270 kg |
| Suzuki VL 800 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Flstc Heritage Classic | - | - | 310 kg |
| Moto Guzzi California | - | - | 270 kg |
| Suzuki AN 650 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstf | - | - | 310 kg |
| Yamaha VP05 | - | - | 280 kg |
| BMW R 1300 GS Adventure | 221 cm | 100 cm | 260 kg |
| Yamaha RP11 | - | - | 270 kg |
| Kawasaki ZZ-R 1100 | - | - | 270 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | 242 cm | 96 cm | 310 kg |
| BMW K 1600 | 234 cm | 98 cm | 310 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 310 kg |
| Yamaha FJ 1200 | - | - | 270 kg |
| Yamaha V Max | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxstc Softail Custom | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdf Dyna Fat BOB | 233 cm | 89 cm | 310 kg |
| Yamaha XVS 1100 | 240 cm | 90 cm | 290 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda Pan EuropeanGoogle op afbeeldingen van de Honda Pan European
Google op reviews van de Honda Pan European
Honda Pan European Wikipedia-pagina
Motoplus.nl
ST1300 Pan European
Motor.nl
Marathonmotor Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT: 'Opvolger van Pan European voldoet'
Marathonmotor Honda ST1300 Pan European: alleen wassen, tanken en rijden
400e Marathonmotor: Honda ST1300A Pan European
Marathonmotor: Honda ST1300 Pan-European
Icoon: Honda ST1100 Pan-European
Icoon: Honda ST1100 Pan-European
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.