MR-DN-16
Er rijden momenteel 598 Honda CBF500A's rond in Nederland. Deze CBF500A komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2009, dus sinds 17 jaren en 11 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Cbf500a rijden er in dezelfde variant (1) nog 424 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2004 en april 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 620 en € 791, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 704 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda Cbf500a is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Honda CBF500A voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Cbf500a | 2006
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Cbf500a |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 844 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 25 kW (34 pk) |
| Continue vermogen | 42 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | PC26E |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 499cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 september 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 7 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 202 kg |
| Massa rijklaar | 209 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 180 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 389 kg |
| Technische max massa voertuig | 389 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,48 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2002/24*0244*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2006 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda CBF500A voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MR-DN-16 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MR-DN-16
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MR-DD-16 | Harley-Davidson | Softail | Onbekend | 09-09-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DF-16 | BMW | R 1200 | Onbekend | 23-08-2006 | 19,7 jaar |
| MR-DG-16 | Yamaha | SE08 | Onbekend | 19-08-2006 | 19,7 jaar |
| MR-DH-16 | BMW | R 1200 | Onbekend | 21-08-2006 | 22,1 jaar |
| MR-DJ-16 | Suzuki | GSX 1400 | Onbekend | 22-08-2006 | 24,1 jaar |
| MR-DN-10 | Honda | CBF600SA | Onbekend | 01-09-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DN-11 | Honda | CBF600SA | Onbekend | 31-08-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DN-12 | Honda | CBR1000RR | Onbekend | 31-08-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DN-13 | Honda | CBR1000RR | Onbekend | 26-08-2006 | 19,7 jaar |
| MR-DN-14 | Honda | CBF250 | Onbekend | 31-08-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DN-15 | Honda | CBF250 | Onbekend | 30-08-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DN-16 | Honda | CBF500A | Onbekend | 06-09-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DN-19 | Honda | XL1000VA | Onbekend | 26-01-2007 | 19,2 jaar |
| MR-DP-16 | Ducati | Multistrada 620 | Onbekend | 02-09-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DR-16 | Honda | Fireblade | Onbekend | 02-09-2006 | 29,4 jaar |
| MR-DS-16 | BMW | 259 | Onbekend | 05-01-2007 | 26,9 jaar |
| MR-DV-16 | Yamaha | RN12 | Onbekend | 07-09-2006 | 19,6 jaar |
| MR-DZ-16 | Honda | ST1300A | Onbekend | 09-09-2006 | 19,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.