MV-SP-39
Er rijden momenteel 1.157 Honda CBF1000A's rond in Nederland. Deze CBF1000A komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 november 2015, dus sinds 10 jaren, 5 maanden en 2 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Cbf1000a rijden er in dezelfde variant (1) nog 1.084 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2006 en november 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.840 en € 12.249, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 10.770 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda Cbf1000a is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juli 2009. Het voertuig was toen 9 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda CBF1000A voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Cbf1000a | 2008
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Cbf1000a |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 228 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.236 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SC57E |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 oktober 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 6 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 november 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juli 2009. Het voertuig was toen 9 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 235 kg |
| Massa rijklaar | 250 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 195 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 445 kg |
| Technische max massa voertuig | 445 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,48 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2002/24*0373*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2019 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda CBF1000A voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MV-SP-39 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MV-SP-39
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MV-SB-39 | Ducati | Monster 696 | Onbekend | 09-07-2009 | 16,8 jaar |
| MV-SG-39 | Harley-Davidson | Fxdf Dyna Fat BOB | Onbekend | 10-07-2009 | 16,8 jaar |
| MV-SH-39 | BMW | F 650 | Onbekend | 18-03-2011 | 25,5 jaar |
| MV-SJ-39 | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 11-07-2009 | 16,8 jaar |
| MV-SL-39 | Triumph | Daytona 675 | Onbekend | 20-03-2010 | 16,1 jaar |
| MV-SN-39 | Yamaha | RN12 | Onbekend | 17-07-2009 | 22 jaar |
| MV-SP-31 | Honda | VFR800 | Onbekend | 20-08-2009 | 26,8 jaar |
| MV-SP-32 | BMW | R 1100 | Onbekend | 10-07-2009 | 22,5 jaar |
| MV-SP-33 | Honda | PC37 | Onbekend | 10-08-2010 | 21,9 jaar |
| MV-SP-34 | Honda | CBR600RR | Onbekend | 16-07-2009 | 22,9 jaar |
| MV-SP-36 | Kawasaki | Z 1000 | Onbekend | 03-07-2010 | 22 jaar |
| MV-SP-37 | Honda | RC 46 | Onbekend | 10-07-2009 | 23,8 jaar |
| MV-SP-38 | Honda | PC37 | Onbekend | 16-07-2009 | 23,1 jaar |
| MV-SP-39 | Honda | CBF1000A | Onbekend | 10-07-2009 | 17,6 jaar |
| MV-SR-39 | Buell | XB9 | Onbekend | 13-07-2009 | 20,1 jaar |
| MV-SV-39 | BMW | R 1200 | Onbekend | 18-07-2009 | 16,8 jaar |
| MV-SX-39 | Honda | CBR600RR | Onbekend | 24-08-2009 | 21,1 jaar |
| MV-SZ-39 | Moto Morini | 01 | Onbekend | 23-07-2009 | 16,7 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 10.770 en/of een gewicht van ± 235 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki VL 800 | € 9.800 | - | - | 260 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 11.700 | 209 cm | 78 cm | 240 kg |
| Yamaha TDM 850 | € 10.000 | - | - | 220 kg |
| Harley-Davidson Iron 883 | € 11.200 | 219 cm | 86 cm | 250 kg |
| Yamaha XJR 1300 | € 10.800 | 219 cm | 82 cm | 250 kg |
| Triumph Bonneville | € 9.900 | 223 cm | 79 cm | 220 kg |
| Triumph Tiger | € 10.600 | - | - | 230 kg |
| Triumph Bonneville T100 | € 11.100 | 225 cm | 79 cm | 220 kg |
| Yamaha XP 500 | € 10.500 | 220 cm | 78 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z1000SX ABS | € 11.800 | 211 cm | 79 cm | 220 kg |
| Yamaha XVS 950 | € 10.600 | 229 cm | 90 cm | 250 kg |
| Triumph Thruxton | € 11.200 | 215 cm | 70 cm | 220 kg |
| Yamaha MT 09 | € 10.500 | 210 cm | 85 cm | 250 kg |
| Kawasaki W 800 | € 9.900 | 219 cm | 86 cm | 220 kg |
| Triumph Speedmaster | € 10.300 | 237 cm | 90 cm | 240 kg |
| Harley-Davidson XL 1200N Nightster | € 11.400 | 216 cm | 90 cm | 250 kg |
| Suzuki GSF 1250 | € 9.800 | - | - | 230 kg |
| Yamaha RP10 | € 9.900 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki Z 800 | € 9.900 | 210 cm | 80 cm | 220 kg |
| Kymco AK 550 | € 10.800 | 222 cm | 80 cm | 220 kg |
| Cfmoto 800MT | € 11.300 | 229 cm | 95 cm | 210 kg |
| Triumph Scrambler | € 10.600 | 221 cm | 86 cm | 220 kg |
| Harley-Davidson Street ROD | € 9.900 | 213 cm | 87 cm | 230 kg |
| Triumph Street Scrambler | € 11.700 | 213 cm | 79 cm | 220 kg |
| Gilera M61 | € 9.700 | 221 cm | 79 cm | 250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.