MX-TP-11
Er rijden momenteel 497 Harley-Davidson XL 883N Irons rond in Nederland. Deze XL 883N Iron komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juni 2017, dus sinds 8 jaren, 10 maanden en 29 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson XL 883N Iron rijden er in dezelfde variant (X8F) nog 430 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2009 en mei 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.402 en € 15.290, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 9.340 uitkomt. De nieuwwaarde van deze XL 883N Iron bedraagt € 8.995 incl. BTW en BPM, deze Harley-Davidson XL 883N Iron is daardoor € 345 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Harley-Davidson XL 883N Iron voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson XL 883N Iron | 2010
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | XL 883N Iron |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 8.995 |
| Bruto BPM | € 1.080 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 39 kW (53 pk) |
| Continue vermogen | 39 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 2 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 883cc (0,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 11 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juni 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 10 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 251 kg |
| Massa rijklaar | 260 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 194 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 454 kg |
| Technische max massa voertuig | 454 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,51 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X8F | |
| Uitvoering FFAAD0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*10 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 96 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 96 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson XL 883N Iron voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MX-TP-11 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MX-TP-11
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-TB-11 | Suzuki | SFV 650 | € 8.599 | 18-09-2010 | 15,7 jaar |
| MX-TD-11 | Suzuki | GSX-R 1000 | Onbekend | 16-07-2010 | 22,1 jaar |
| MX-TF-11 | Kawasaki | Z1000 ABS | € 9.471 | 11-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TH-11 | Honda | NT650V | Onbekend | 09-06-2010 | 28 jaar |
| MX-TJ-11 | Ducati | M2 | Onbekend | 10-06-2010 | 25,8 jaar |
| MX-TL-11 | Honda | ST1300A | € 19.990 | 18-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TN-11 | BMW | S 1000 | € 20.065 | 19-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TP-10 | Harley-Davidson | Fxdb Dyna Street BOB | € 15.275 | 19-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TP-11 | Harley-Davidson | XL 883N Iron | € 8.995 | 19-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TP-12 | Harley-Davidson | Fxdb Dyna Street BOB | € 15.275 | 19-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TP-15 | Harley-Davidson | Vrscf V-rod Muscle | € 21.195 | 18-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TP-16 | Zündapp | 517 | Onbekend | 24-03-2006 | 52,9 jaar |
| MX-TP-17 | Piaggio | P 80 | Onbekend | 15-06-2010 | 43,9 jaar |
| MX-TP-18 | Harley-Davidson | Fxdc Dyna Super Glide Custom | € 16.295 | 25-06-2010 | 15,9 jaar |
| MX-TP-19 | Yamaha | DT 80 | Onbekend | 15-06-2010 | 43,2 jaar |
| MX-TR-11 | Honda | CBF1000F | € 12.250 | 17-06-2010 | 16 jaar |
| MX-TT-11 | Suzuki | GSF 600 | Onbekend | 02-04-2011 | 21,7 jaar |
| MX-TV-11 | Buell | XB12X Buell Ulysses | Onbekend | 17-06-2010 | 19,4 jaar |
| MX-TZ-11 | Honda | WW125EX2 | € 2.590 | 25-06-2010 | 15,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 9.340 en/of een gewicht van ± 251 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki VL 800 | € 9.600 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| Yamaha TDM 850 | € 9.600 | - | - | 230 kg |
| Suzuki GSF 1250 | € 9.300 | 213 cm | 79 cm | 230 kg |
| Yamaha XVS 950 | € 10.200 | 229 cm | 83 cm | 270 kg |
| Suzuki VZ 800 | € 9.000 | - | - | 260 kg |
| Honda VT750C | € 8.800 | 251 cm | 92 cm | 250 kg |
| Kawasaki VN 800 | € 8.600 | - | - | 240 kg |
| Honda Shadow | € 10.200 | - | - | 260 kg |
| Suzuki GSX1300R | € 9.500 | - | - | 240 kg |
| Suzuki AN 650 | € 9.300 | 227 cm | 81 cm | 260 kg |
| Moto Morini X-Cape | € 8.700 | 220 cm | 96 cm | 230 kg |
| Royal Enfield Super Meteor 650 | € 9.200 | 230 cm | 89 cm | 240 kg |
| Yamaha RP10 | € 9.900 | - | - | 230 kg |
| Honda FJS600A | € 9.700 | 228 cm | 77 cm | 240 kg |
| Honda NC700D | € 9.500 | 220 cm | 79 cm | 230 kg |
| Gilera M55 | € 8.900 | 225 cm | 79 cm | 250 kg |
| Yamaha MT 09 | € 10.000 | 210 cm | 85 cm | 240 kg |
| Honda NT700V | € 9.700 | - | - | 240 kg |
| Honda VT750C2B | € 9.800 | - | - | 240 kg |
| Gilera M61 | € 9.700 | 221 cm | 79 cm | 250 kg |
| Honda PF01 | € 9.800 | - | - | 230 kg |
| Triumph Trident | € 9.000 | - | - | 230 kg |
| Honda VT750C2 | € 9.900 | 224 cm | 84 cm | 240 kg |
| Royal Enfield Classic 650 | € 8.900 | 232 cm | 90 cm | 240 kg |
| Yamaha XJR 1300 | € 9.300 | - | - | 240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.