94-MR-RF
Er rijden momenteel 638 Harley-Davidson Forty-eight's rond in Nederland. Deze Forty-eight komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 22 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Forty-eight rijden er in dezelfde variant (X3F) nog 345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.142 en € 20.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Forty-eight bedraagt € 13.398 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Harley-Davidson Forty-eight € 91 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Harley-Davidson geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Harley-Davidson Forty-eight is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.7% traagste motoren in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juni 2022. Het voertuig was toen 8 jaren en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Forty-eight | 2014
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Forty-eight |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 13.398 |
| Bruto BPM | € 1.669 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 50 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 3 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1202cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juni 2022. Het voertuig was toen 8 jaren en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 238 kg |
| Massa rijklaar | 245 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 209 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 454 kg |
| Technische max massa voertuig | 454 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X3F | |
| Uitvoering FMDCXO | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-MR-RF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-MR-RF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-MB-RF | Kawasaki | Versys ABS | € 6.725 | 14-06-2012 | 13,8 jaar |
| 94-MF-RF | BMW | R 1200 | Onbekend | 10-04-2015 | 11 jaar |
| 94-MG-RF | Kawasaki | Z750 ABS | Onbekend | 31-05-2016 | 15,9 jaar |
| 94-MH-RF | Kawasaki | J300 | € 5.499 | 18-05-2017 | 8,9 jaar |
| 94-MJ-RF | Ducati | 749R | Onbekend | 18-05-2018 | 22 jaar |
| 94-MK-RF | Kawasaki | ZZ-R 600 | Onbekend | 19-04-2019 | 32,1 jaar |
| 94-MN-RF | Royal Enfield | Classic | € 6.849 | 24-02-2021 | 5,1 jaar |
| 94-MP-RF | Harley-Davidson | Slim | € 22.995 | 09-10-2021 | 4,5 jaar |
| 94-MR-RB | Honda | WW125A | € 3.499 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RD | Triumph | Tiger 900 Gt PRO | € 17.400 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RF | Harley-Davidson | Forty-eight | € 13.398 | 25-06-2022 | 11,8 jaar |
| 94-MR-RG | BMW | F 900 | € 12.342 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RH | Triumph | Tiger 800 XC | € 11.090 | 30-06-2022 | 14,1 jaar |
| 94-MR-RJ | Honda | CB600F | Onbekend | 01-07-2022 | 20,2 jaar |
| 94-MR-RK | Ducati | Multistrada 1200 | € 24.189 | 30-06-2022 | 9,8 jaar |
| 94-MR-RL | Ducati | Multistrada V4 S | € 28.484 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RN | Yamaha | XP 560 | € 15.599 | 02-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RP | Derbi | Boulevard 125 | € 2.186 | 29-06-2022 | 16,1 jaar |
| 94-MR-RR | Piaggio | Liberty | € 3.099 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RS | Harley-Davidson | Flhx Street Glide | € 27.494 | 15-07-2022 | 13 jaar |
| 94-MR-RT | Yamaha | MTT890 | € 12.399 | 01-07-2022 | 4,9 jaar |
| 94-MR-RV | KTM | 690 SMC | € 13.647 | 04-07-2022 | 5,8 jaar |
| 94-MR-RX | Miku | Miku Super | € 3.499 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MR-RZ | Piaggio | Beverly 400 | € 7.099 | 16-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-MS-RF | BMW | R 1200 | € 17.399 | 27-07-2024 | 13,8 jaar |
| 94-MT-RF | Kawasaki | Z 900 | € 10.899 | 10-02-2024 | 2,2 jaar |
| 94-MV-RF | Triumph | Tiger 900 Rally PRO | € 19.495 | 04-09-2024 | 1,6 jaar |
| 94-MX-RF | Kawasaki | Versys 1100 | € 14.949 | 14-05-2025 | 0,9 jaar |
| 94-MZ-RF | Kawasaki | Ninja 500 | € 7.549 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.307 en/of een gewicht van ± 238 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.600 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.100 | 229 cm | 93 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.000 | - | - | 240 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 13.200 | 205 cm | 79 cm | 220 kg |
| BMW F 750 | € 13.300 | 226 cm | 85 cm | 220 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 13.800 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 800 | € 12.100 | 231 cm | 95 cm | 220 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Aprilia RP | € 13.000 | - | - | 210 kg |
| Honda VFR800X | € 13.200 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki Z1000SX ABS | € 12.000 | 211 cm | 79 cm | 220 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Triumph Tiger Sport | € 14.300 | 215 cm | 90 cm | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Harley-Davidson Forty-eightGoogle op afbeeldingen van de Harley-Davidson Forty-eight
Google op reviews van de Harley-Davidson Forty-eight
Motoplus.nl
Forty-Eight
Motor.nl
Harley-Davidson Iron 883 en Forty-Eight
Harley-Davidson Forty-Eight Special Test
Motor Test: Harley Davidson Forty Eight - MotoMe - S1/03
2018 Harley-Davidson Iron 1200 & Forty-Eight Special - test Promotor
Vanzeir wint Harley-Davidson Forty-Eight
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.