92-MJ-GT
Er rijden momenteel 638 Harley-Davidson Forty-eight's rond in Nederland. Deze Forty-eight komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 29 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Forty-eight rijden er in dezelfde variant (X3F) nog 345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.142 en € 20.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Forty-eight is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 januari 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Forty-eight | 2013
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Forty-eight |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.587 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1200 VIN DESIG3 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1202cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 mei 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 11 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 januari 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 251 kg |
| Massa rijklaar | 260 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X3F | |
| Uitvoering FFDAXO | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*14 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 96 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 96 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-MJ-GT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-MJ-GT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-MB-GT | BMW | R 1200 | Onbekend | 13-01-2012 | 19,4 jaar |
| 92-MD-GT | Harley-Davidson | Flhrc Road King Classic | € 26.495 | 16-05-2013 | 12,9 jaar |
| 92-MF-GT | Harley-Davidson | Vrscdx Night Rod Special | Onbekend | 29-08-2014 | 16,8 jaar |
| 92-MG-GT | BMW | K 1300 | Onbekend | 05-03-2016 | 17,1 jaar |
| 92-MH-GT | Piaggio | Onbekend | 25-01-2017 | 11,6 jaar | |
| 92-MJ-GD | KTM | 990 Adventure | Onbekend | 17-03-2018 | 19,1 jaar |
| 92-MJ-GG | Ducati | Multistrada 1260 | € 23.590 | 10-01-2018 | 8,3 jaar |
| 92-MJ-GJ | Kreidler | K53-402 | Onbekend | 05-01-2018 | 46,8 jaar |
| 92-MJ-GK | BMW | R 1200 | € 17.384 | 13-01-2018 | 8,3 jaar |
| 92-MJ-GN | BMW | F 800 | € 13.022 | 16-02-2018 | 8,2 jaar |
| 92-MJ-GP | Kawasaki | Z 1000 | Onbekend | 19-01-2018 | 20,7 jaar |
| 92-MJ-GR | BMW | R 1200 | Onbekend | 23-01-2018 | 19,8 jaar |
| 92-MJ-GS | Kawasaki | Vulcan 900 | € 9.199 | 03-02-2018 | 8,2 jaar |
| 92-MJ-GT | Harley-Davidson | Forty-eight | Onbekend | 26-01-2018 | 13 jaar |
| 92-MJ-GV | Piaggio | Beverly | € 6.199 | 01-02-2018 | 8,2 jaar |
| 92-MJ-GX | BMW | R 1150 | Onbekend | 31-01-2018 | 21,8 jaar |
| 92-MJ-GZ | BMW | R 1200 | Onbekend | 27-03-2018 | 15,9 jaar |
| 92-MK-GT | KTM | 1290 Super Duke R | € 18.820 | 05-01-2019 | 7,3 jaar |
| 92-ML-GT | Kawasaki | Versys 650 | € 8.197 | 19-11-2019 | 7,1 jaar |
| 92-MN-GT | Honda | CB600FA | Onbekend | 31-03-2021 | 18,6 jaar |
| 92-MP-GT | KTM | 790 Duke | € 11.900 | 19-06-2021 | 4,8 jaar |
| 92-MR-GT | Yamaha | MT 09 | € 9.498 | 16-04-2022 | 12 jaar |
| 92-MT-GT | Honda | CMX500A | € 7.295 | 16-01-2024 | 4,6 jaar |
| 92-MV-GT | Yamaha | MTT850 | € 13.898 | 25-05-2024 | 7 jaar |
| 92-MX-GT | Suzuki | GSX 800 | € 9.699 | 08-03-2025 | 1,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.307 en/of een gewicht van ± 251 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.600 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.400 | - | - | 260 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 14.000 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Honda VFR800X | € 13.500 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.000 | - | - | 230 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda NSS750 | € 13.500 | 220 cm | 79 cm | 230 kg |
| Honda VFR800F | € 14.200 | 214 cm | 75 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi LS | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| BMW C 600 | € 13.000 | 218 cm | 83 cm | 240 kg |
| Honda CBF1000F | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Moto Guzzi California | € 13.600 | - | - | 270 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Harley-Davidson Forty-eightGoogle op afbeeldingen van de Harley-Davidson Forty-eight
Google op reviews van de Harley-Davidson Forty-eight
Motoplus.nl
Forty-Eight
Motor.nl
Harley-Davidson Iron 883 en Forty-Eight
Harley-Davidson Forty-Eight Special Test
Motor Test: Harley Davidson Forty Eight - MotoMe - S1/03
2018 Harley-Davidson Iron 1200 & Forty-Eight Special - test Promotor
Vanzeir wint Harley-Davidson Forty-Eight
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.