74-MV-NR
Er rijden momenteel 487 Harley-Davidson Flhtcui's rond in Nederland. Deze Flhtcui komt uit het jaar 2003 en is nu 23 jaren en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 17 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic rijden er nog 376 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1995 en februari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.170 en € 33.060, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.423 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic is helaas onbekend.
Dit voertuig van Harley-Davidson haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Van alle Nederlandse motoren behoort deze Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic tot de 17.6% traagste motoren.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 juli 2024. Het voertuig was toen 21 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flhtcui voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic | 2003
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flhtcui Ultra Classic |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.760 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1449cc (1,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 april 2003 |
| Leeftijd | 23 jaren en 29 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 juli 2024. Het voertuig was toen 21 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 338 kg |
| Massa rijklaar | 345 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flhtcui voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-MV-NR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-MV-NR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-MB-NR | Moto Guzzi | € 10.150 | 12-05-2012 | 14 jaar | |
| 74-MD-NR | Harley-Davidson | Flstfi | Onbekend | 26-08-2013 | 19,9 jaar |
| 74-MF-NR | Kawasaki | Versys 650 | € 8.799 | 26-02-2015 | 11,2 jaar |
| 74-MG-NR | Ducati | Multistrada 1200 | € 26.220 | 09-04-2016 | 10,1 jaar |
| 74-MH-NR | Harley-Davidson | Flhx | Onbekend | 19-04-2017 | 14,2 jaar |
| 74-MK-NR | Honda | VFR1200F | € 16.990 | 05-04-2019 | 16,2 jaar |
| 74-ML-NR | Harley-Davidson | Fxdbi | Onbekend | 02-03-2020 | 19,2 jaar |
| 74-MN-NR | Aprilia | Tuono | € 14.051 | 29-12-2020 | 13,9 jaar |
| 74-MP-NR | Honda | Hornet | Onbekend | 26-08-2021 | 22,8 jaar |
| 74-MR-NR | Triumph | Bonneville Bobber | € 17.400 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| 74-MS-NR | Kawasaki | Versys | € 7.498 | 08-09-2023 | 16,2 jaar |
| 74-MT-NR | Piaggio | ZIP | Onbekend | 08-07-2011 | 24,2 jaar |
| 74-MV-NB | Honda | CB750A | € 8.947 | 26-10-2024 | 3 jaar |
| 74-MV-ND | Suzuki | DL 1050 | € 15.899 | 18-07-2024 | 1,8 jaar |
| 74-MV-NF | Honda | CRF1000D2 | € 15.797 | 13-05-2025 | 7,1 jaar |
| 74-MV-NG | BMW | R 1200 | € 18.450 | 21-02-2025 | 7,3 jaar |
| 74-MV-NH | Piaggio | Vespa | Onbekend | 15-07-2024 | 42,7 jaar |
| 74-MV-NJ | BMW | R 1300 | € 29.336 | 19-07-2024 | 1,8 jaar |
| 74-MV-NK | Honda | XL750 | € 12.250 | 13-09-2024 | 1,6 jaar |
| 74-MV-NL | Piaggio | Skipper | Onbekend | 17-07-2024 | 31 jaar |
| 74-MV-NN | Yamaha | MTT690 | € 10.498 | 23-08-2024 | 1,7 jaar |
| 74-MV-NP | Honda | ADV750 | € 15.492 | 20-07-2024 | 1,9 jaar |
| 74-MV-NR | Harley-Davidson | Flhtcui | Onbekend | 20-07-2024 | 23,1 jaar |
| 74-MV-NS | Royal Enfield | Himalayan | € 7.499 | 24-07-2024 | 1,8 jaar |
| 74-MV-NT | Piaggio | Beverly 400 | € 7.199 | 09-08-2024 | 1,7 jaar |
| 74-MV-NV | Yamaha | R1 | Onbekend | 23-07-2024 | 25,8 jaar |
| 74-MV-NX | BMW | S 1000 | € 18.249 | 01-02-2025 | 8,7 jaar |
| 74-MV-NZ | KTM | 1290 Super Adventure | € 19.744 | 30-07-2024 | 7,8 jaar |
| 74-MX-NR | Triumph | Tiger Sport | € 13.395 | 23-04-2025 | 1 jaar |
| 74-MZ-NR | Honda | MBX | Onbekend | 14-12-2025 | 40,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 27.423 en/of een gewicht van ± 338 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | € 27.000 | 248 cm | 100 cm | 350 kg |
| BMW R 18 | € 29.300 | 244 cm | 95 cm | 340 kg |
| Indian Motorcycle Indian Chief Bobber Dark Horse | € 26.700 | 230 cm | 99 cm | 330 kg |
| Triumph Rocket 3 GT | € 28.500 | 237 cm | 94 cm | 310 kg |
| Triumph Rocket 3 R | € 26.800 | 237 cm | 92 cm | 310 kg |
| Indian Motorcycle Chief Vintage | € 25.700 | 263 cm | 101 cm | 350 kg |
| Honda GL1800B | € 27.300 | - | - | 370 kg |
| Honda GL 1800 | € 25.600 | - | - | 330 kg |
| Indian Chief | € 26.400 | - | - | 350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.