ZM-93-53
OLDTIMER
Er rijden momenteel 1.185 Ducati Scrambler's rond in Nederland. Deze Scrambler komt uit het jaar 1970 en is nu 55 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 28 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ducati 250 S Scrambler rijden er nog 114 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1963 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.458 en € 18.042, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 11.975 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ducati 250 S Scrambler is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 september 1999. Het voertuig was toen 29 jaren en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Ducati Scrambler voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ducati 250 S Scrambler | 1970
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ducati |
| Handelsbenaming | 250 S Scrambler |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 20 kW (27 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 249cc (0,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 september 1970 |
| Leeftijd | 55 jaren, 7 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 55 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 september 1999. Het voertuig was toen 29 jaren en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 130 kg |
| Massa rijklaar | 137 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,38 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer v. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Ducati Scrambler voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZM-93-53 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZM-93-53
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| ZM-92-53 | Panther | Onbekend | 03-09-1999 | 65,8 jaar | |
| ZM-93-50 | Harley-Davidson | U | Onbekend | 20-09-1999 | 79,8 jaar |
| ZM-93-51 | Benelli | 250 SS | Onbekend | 24-09-1999 | 53,8 jaar |
| ZM-93-52 | Indian | Scout | Onbekend | 20-09-1999 | 82,9 jaar |
| ZM-93-53 | Ducati | Scrambler | Onbekend | 20-09-1999 | 55,6 jaar |
| ZM-93-54 | Jawa | 353 | Onbekend | 20-09-1999 | 67,9 jaar |
| ZM-93-55 | Harley-Davidson | Sportster | Onbekend | 05-10-1999 | 54,2 jaar |
| ZM-93-58 | Moto Guzzi | Moto Guzzi Hispania | Onbekend | 28-09-1999 | 72,8 jaar |
| ZM-93-59 | Zündapp | KS 100 | Onbekend | 24-09-1999 | 57,2 jaar |
| ZM-94-53 | M.v. Agusta | 150 Rapidosport | Onbekend | 29-11-1999 | 61,8 jaar |
| ZM-95-53 | MZ | MZ 125/2 | Onbekend | 17-02-2000 | 66,8 jaar |
| ZM-96-53 | Velorex | 16-350 | Onbekend | 17-04-2000 | 55,2 jaar |
| ZM-98-53 | Ariel | F | Onbekend | 21-07-2000 | 95,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 11.975 en/of een gewicht van ± 130 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Honda CRF450L | € 12.100 | 228 cm | 83 cm | 120 kg |
| Yamaha WR 450 | € 11.100 | - | - | 120 kg |
| Sherco 450 SEF-R | € 10.800 | 219 cm | 82 cm | 120 kg |
| Sherco 250 SE | € 12.500 | 219 cm | 82 cm | 120 kg |
| AJP PR7 | € 12.200 | 227 cm | 81 cm | 130 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ducati ScramblerGoogle op afbeeldingen van de Ducati Scrambler
Google op reviews van de Ducati Scrambler
Motoplus.nl
Scrambler 1100 Tribute Pro
Scrambler 1100 Pro
Scrambler Icon
Scrambler 1100 Special
Scrambler 1100 Sport Pro
Scrambler Desert Sled
Scrambler Icon Dark
Scrambler Urban Motard
Scrambler Nightshift
Scrambler 1100 Dark Pro
Motor.nl
24 uur non-stop offroad: duo breekt wereldrecord op Ducati Scrambler
Ducati Scrambler Nightshift krijgt nieuwe Emerald Green-kleurstelling voor 2026
Ducati Scrambler: hoe een klassieker opnieuw uitgevonden werd
Days of Joy 2025: Ducati Scrambler aan het Gardameer
10 jaar Ducati Scrambler: een jubileum-editie
Ducati onthult nieuwe Scramblers voor 2025
Van Orton Design Scrambler Icon kit voor Ducati Scrambler – slechts 50 stuks beschikbaar
Flattracken met Richard Japin en de Ducati Scrambler 800 Full Throttle
Test 2023 Ducati Scrambler 800 Next-Gen: kleurrijke persoonlijkheid!
2023 update voor Ducati Scrambler 800-familie
Ducati viert mijlpaal van 100.000 verkochte Scramblers met exclusieve zonnebril
Test Ducati Scrambler Icon
Ducati Scrambler 1100 2018 Test
Aankoopadvies: Ducati Scrambler Icon
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.