MK-14-RK
Er rijden momenteel 78 Ducati 907 IE's rond in Nederland. Deze 907 IE komt uit het jaar 1991 en is nu 34 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2018, dus sinds 7 jaren, 4 maanden en 24 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ducati 907 IE rijden er nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1990 en september 1994. De nieuwwaarde van deze Ducati 907 IE is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ducati 907 IE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ducati 907 IE | 1991
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ducati |
| Handelsbenaming | 907 IE |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 904cc (0,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 1991 |
| Leeftijd | 34 jaren, 11 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 4 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 215 kg |
| Massa rijklaar | 222 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,49 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ducati 907 IE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MK-14-RK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MK-14-RK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MK-10-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 28-02-1991 | 35,2 jaar |
| MK-11-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 25-04-1991 | 35 jaar |
| MK-12-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 01-03-1991 | 35,2 jaar |
| MK-14-RD | Kawasaki | 1000 GTR | Onbekend | 09-11-1990 | 39,8 jaar |
| MK-14-RF | Honda | VT1100C | Onbekend | 07-03-1991 | 37,8 jaar |
| MK-14-RH | Yamaha | XJ 750 | Onbekend | 18-01-1991 | 43,8 jaar |
| MK-14-RJ | Suzuki | GS 450 | Onbekend | 01-03-1991 | 42,8 jaar |
| MK-14-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 26-04-1991 | 35 jaar |
| MK-14-RN | Harley-Davidson | Xlh 883 | Onbekend | 22-11-1990 | 37,8 jaar |
| MK-14-RS | Honda | VF 750C | Onbekend | 18-03-1991 | 35,1 jaar |
| MK-14-RT | Kawasaki | LTD 450 | Onbekend | 04-03-1991 | 39,8 jaar |
| MK-14-RV | Suzuki | GS 450 | Onbekend | 16-01-1991 | 39,8 jaar |
| MK-14-RX | Honda | Pan European | Onbekend | 04-06-1992 | 33,9 jaar |
| MK-15-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 21-02-1991 | 35,2 jaar |
| MK-16-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 01-03-1991 | 35,2 jaar |
| MK-19-RK | Ducati | 907 IE | Onbekend | 08-03-1991 | 35,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 215 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 225 cm | 100 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| Suzuki DL 650 | 229 cm | 88 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 750 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Honda CBR600 F | - | - | 200 kg |
| Suzuki DL650A | 229 cm | 84 cm | 210 kg |
| Kawasaki Versys 650 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Yamaha XJ 600 | - | - | 210 kg |
| BMW F 800 | 231 cm | 96 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | 221 cm | 77 cm | 240 kg |
| BMW S 1000 | 225 cm | 94 cm | 220 kg |
| BMW R 100 | - | - | 230 kg |
| Suzuki GSX 600 | - | - | 220 kg |
| Yamaha FZS 600 | - | - | 210 kg |
| Suzuki DL 1000 | 230 cm | 93 cm | 230 kg |
| Honda VFR750 F | - | - | 220 kg |
| Yamaha XTZ 690 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | 218 cm | 90 cm | 230 kg |
| Kawasaki Z 1000 | 209 cm | 79 cm | 240 kg |
| BMW F 900 | 227 cm | 94 cm | 210 kg |
| Yamaha XV 750 | - | - | 240 kg |
| Honda NC750XD | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Honda NC750XA | 223 cm | 85 cm | 210 kg |
| Suzuki GSX 750 | - | - | 230 kg |
| Honda VT1100C | - | - | 220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.