MN-PB-06
Er rijden momenteel 7.068 BMW R 1150's rond in Nederland. Deze R 1150 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 8 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2006, dus sinds 19 jaren, 11 maanden en 12 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW R 1150 RT rijden er in dezelfde variant (0419) nog 2.682 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2000 en juni 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.116 en € 18.170, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 16.660 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW R 1150 RT is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juni 2005. Het voertuig was toen 10 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW R 1150 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW R 1150 RT | 2004
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | R 1150 RT |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.311 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 12 2E C |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1130cc (1,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juli 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 8 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 11 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juni 2005. Het voertuig was toen 10 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 279 kg |
| Massa rijklaar | 286 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 209 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 495 kg |
| Technische max massa voertuig | 495 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,48 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type R11RT | |
| Variant 0419 | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2002/24*0215*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW R 1150 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MN-PB-06 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MN-PB-06
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MN-PB-01 | BMW | R 1150 | Onbekend | 26-04-2005 | 23 jaar |
| MN-PB-02 | Moto Guzzi | V50 III | Onbekend | 11-06-2009 | 40,8 jaar |
| MN-PB-04 | Honda | RC 46 | Onbekend | 26-04-2005 | 27,9 jaar |
| MN-PB-05 | Honda | RC 46 | Onbekend | 29-04-2005 | 21,7 jaar |
| MN-PB-06 | BMW | R 1150 | Onbekend | 17-06-2005 | 21,7 jaar |
| MN-PB-07 | BMW | R 1100 | Onbekend | 26-04-2005 | 28,8 jaar |
| MN-PD-06 | Kawasaki | VN 1600 | Onbekend | 06-05-2005 | 21 jaar |
| MN-PF-06 | Harley-Davidson | Fat Boy | Onbekend | 29-04-2005 | 21 jaar |
| MN-PG-06 | Harley-Davidson | Vrsca | Onbekend | 28-04-2005 | 23,5 jaar |
| MN-PJ-06 | Suzuki | VL 1500 | Onbekend | 11-05-2005 | 20,9 jaar |
| MN-PL-06 | Suzuki | GSF 650 | Onbekend | 27-05-2005 | 20,9 jaar |
| MN-PN-06 | Ducati | 999 | Onbekend | 09-05-2005 | 20,9 jaar |
| MN-PP-06 | BMW | R 100 | Onbekend | 22-03-2006 | 30,8 jaar |
| MN-PR-06 | Honda | RC 47 | Onbekend | 04-08-2005 | 27,1 jaar |
| MN-PS-06 | Yamaha | RN11 | Onbekend | 18-10-2005 | 20,5 jaar |
| MN-PT-06 | Honda | RC 46 | Onbekend | 13-05-2005 | 25,1 jaar |
| MN-PV-06 | Triumph | Daytona 650 | Onbekend | 09-06-2005 | 20,9 jaar |
| MN-PX-06 | Ducati | Multistrada 620 | Onbekend | 21-05-2005 | 20,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 16.660 en/of een gewicht van ± 279 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 16.900 | - | - | 280 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | € 16.900 | 240 cm | 92 cm | 300 kg |
| Honda SC51 | € 17.400 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdf Dyna Fat BOB | € 17.700 | 233 cm | 89 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Fxdb Dyna Street BOB | € 16.800 | 236 cm | 94 cm | 290 kg |
| Honda VFR1200X | € 17.100 | 229 cm | 92 cm | 270 kg |
| Kawasaki Versys 1100 | € 17.500 | 227 cm | 95 cm | 250 kg |
| Honda VFR1200F | € 17.000 | - | - | 250 kg |
| Kawasaki 1400 GTR ABS | € 15.600 | - | - | 280 kg |
| Harley-Davidson Fxdb | € 16.500 | 236 cm | 95 cm | 300 kg |
| Honda VFR1200XD | € 18.000 | 229 cm | 92 cm | 280 kg |
| Harley-Davidson Fxst | € 16.300 | - | - | 300 kg |
| Yamaha RP11 | € 15.300 | - | - | 270 kg |
| Harley-Davidson Fxdc Dyna Super Glide Custom | € 16.700 | - | - | 300 kg |
| Moto Guzzi LZ | € 15.400 | - | - | 260 kg |
| Moto Guzzi Stelvio 1200 | € 17.300 | 231 cm | 108 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson FXD | € 16.700 | 236 cm | 93 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg Dyna Wide Glide | € 17.500 | 245 cm | 90 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdbi | € 16.200 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdl | € 18.300 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Roadster | € 15.200 | 219 cm | 86 cm | 250 kg |
| Triumph Tiger Explorer | € 16.400 | - | - | 300 kg |
| Yamaha MT 01 | € 16.000 | 219 cm | 80 cm | 250 kg |
| Yamaha XT 1200 | € 16.400 | 226 cm | 98 cm | 280 kg |
| Triumph Bonneville Speedmaster | € 17.100 | 223 cm | 91 cm | 260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.