MD-HS-40
Er rijden momenteel 4.173 BMW F 650's rond in Nederland. Deze F 650 komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 januari 2020, dus sinds 6 jaren, 2 maanden en 16 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze BMW F 650 GD rijden er in dezelfde variant (0173) nog 152 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en oktober 2004. De nieuwwaarde van deze BMW F 650 GD is helaas onbekend.
Bekijk ook alle BMW F 650 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW F 650 GD | 2000
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | F 650 GD |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.083 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 37 kW (50 pk) |
| Continue vermogen | 37 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 65 1E A |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 652cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 augustus 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 186 kg |
| Massa rijklaar | 193 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 187 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 380 kg |
| Technische max massa voertuig | 380 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,48 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 0173 | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1-92/61-00061/01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2000 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW F 650 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MD-HS-40 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MD-HS-40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MD-HF-40 | BMW | F 650 | Onbekend | 11-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HG-40 | Yamaha | RN04 | Onbekend | 10-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HH-40 | Suzuki | GSX 750 | Onbekend | 11-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HJ-40 | Suzuki | GSX 750 | Onbekend | 17-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HL-40 | Honda | VTR1000F | Onbekend | 31-03-2001 | 28,6 jaar |
| MD-HR-40 | BMW | R 850 | Onbekend | 21-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HS-40 | BMW | F 650 | Onbekend | 22-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HS-41 | BMW | R 850 | Onbekend | 24-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HS-43 | BMW | R 1100 | Onbekend | 24-11-2000 | 25,4 jaar |
| MD-HS-44 | KTM | 250 EXC | Onbekend | 26-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HS-45 | Ducati | V1 | Onbekend | 26-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HS-46 | Ducati | H3 | Onbekend | 30-08-2000 | 25,6 jaar |
| MD-HS-47 | Ducati | H3 | Onbekend | 15-09-2000 | 25,6 jaar |
| MD-HS-48 | Ducati | M 600 | Onbekend | 30-08-2000 | 25,6 jaar |
| MD-HS-49 | Triumph | Sprint R.s. | Onbekend | 25-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HT-40 | Honda | FES 250 | Onbekend | 23-08-2000 | 25,7 jaar |
| MD-HV-40 | Yamaha | RN04 | Onbekend | 30-08-2000 | 25,6 jaar |
| MD-HX-40 | BMW | R 1150 | Onbekend | 01-09-2000 | 25,6 jaar |
| MD-HZ-40 | Suzuki | SV 650 | Onbekend | 30-08-2000 | 25,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.