50-WZ-BR
Er rijden momenteel 97 Draf MD 20-20's rond in Nederland. Deze MD 20-20 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Draf MD20-20 voor vervoer voertuigen rijden er nog 97 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2019 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Draf MD20-20 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Draf haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Draf MD 20-20 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Draf MD20-20 | 2020
| Voertuigsoort | Middenasaanhangwagen |
| Merk | Draf |
| Handelsbenaming | MD20-20 |
| Lengte | 10,75 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 20.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 24.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MD20-20 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-WZ-BR | 26-02-2026 | 13:25 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-WZ-BR | 3-04-2025 | 13:14 | periodieke controle | 22-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-WZ-BR | 22-05-2024 | 15:33 | periodieke controle | 22-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-WZ-BR | 5-12-2023 | 16:55 | periodieke controle | 24-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-WZ-BR | 12-12-2022 | 12:53 | periodieke controle | 24-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-WZ-BR | 6-12-2021 | 14:53 | periodieke controle | 24-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 13:25 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 26-02-2026 | 13:25 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 26-02-2026 | 13:25 | 472 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
| 26-02-2026 | 13:25 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 26-02-2026 | 13:25 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 13:14 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 3-04-2025 | 13:14 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-04-2025 | 13:14 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 22-05-2024 | 15:33 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 22-05-2024 | 15:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-05-2024 | 15:33 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 22-05-2024 | 15:33 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 22-05-2024 | 15:33 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 22-05-2024 | 15:33 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2023 | |||||
| 5-12-2023 | 16:55 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-12-2023 | 16:55 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 5-12-2023 | 16:55 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 5-12-2023 | 16:55 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 12-12-2022 | 12:53 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 12-12-2022 | 12:53 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 12-12-2022 | 12:53 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 12-12-2022 | 12:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-12-2022 | 12:53 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 6-12-2021 | 14:53 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 6-12-2021 | 14:53 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 6-12-2021 | 14:53 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Vergeet ook niet alle Draf MD 20-20 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-WZ-BR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-WZ-BR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-WD-BR | Hapert | HA-ta-pl | Open wagen | 03-11-2008 | 17,5 jaar |
| 50-WF-BR | Zelfbouw | Tert CAR | Kaal chassis | 08-04-2010 | 16,1 jaar |
| 50-WG-BR | Hulco | M1 | Open wagen | 27-05-2010 | 15,9 jaar |
| 50-WH-BR | Henra | PL 2 | Open wagen | 14-04-2011 | 15 jaar |
| 50-WJ-BR | Vlemmix | VPK | Open wagen | 26-03-2012 | 14,1 jaar |
| 50-WK-BR | Doosan | 7/51 | Speciale groep | 07-11-2013 | 12,5 jaar |
| 50-WL-BR | Hoka | Open wagen | 05-06-2014 | 11,9 jaar | |
| 50-WN-BR | Humbaur | Zephir Aero | Veewagen | 04-07-2015 | 10,8 jaar |
| 50-WP-BR | Fendt | Saphir | Caravan | 11-05-2016 | 10 jaar |
| 50-WR-BR | Saris | B1350 | Open laadvloer | 20-11-2018 | 7,4 jaar |
| 50-WS-BR | Humbaur | Htk 3500.37 | Kipper | 02-02-2018 | 8,2 jaar |
| 50-WT-BR | Dethleffs | C15-1008 | Niet nader aangeduid | 12-10-2018 | 7,5 jaar |
| 50-WV-BR | Humbaur | Xanthos | Veewagen | 21-06-2019 | 6,8 jaar |
| 50-WX-BR | Hapert | Indigo | Voor vervoer voertuigen | 15-04-2020 | 6 jaar |
| 50-WZ-BB | Anssems | Bsx 1350-251X130 | Open laadvloer | 04-03-2021 | 5,1 jaar |
| 50-WZ-BD | Saris | C2000 | Neerklapbare zijschotten | 28-12-2020 | 5,3 jaar |
| 50-WZ-BF | Eduard | P3 | Neerklapbare zijschotten | 19-01-2021 | 5,3 jaar |
| 50-WZ-BG | Proline | Gesloten opbouw | 17-12-2020 | 5,4 jaar | |
| 50-WZ-BH | Riba | Trip | Voor vervoer boten | 17-12-2020 | 30,1 jaar |
| 50-WZ-BJ | Henra | PL27 | Neerklapbare zijschotten | 02-01-2021 | 5,3 jaar |
| 50-WZ-BK | Saris | B1500 | Kipper | 27-05-2021 | 4,9 jaar |
| 50-WZ-BL | Eduard | P3 | Neerklapbare zijschotten | 14-01-2021 | 5,3 jaar |
| 50-WZ-BP | Henra | K1.27 | Kipper | 29-05-2021 | 4,9 jaar |
| 50-WZ-BR | Draf | MD 20-20 | Voor vervoer voertuigen | 24-12-2020 | 5,3 jaar |
| 50-WZ-BS | Riba | BVT | Voor vervoer boten | 31-12-2020 | 15,8 jaar |
| 50-WZ-BT | Proline | Neerklapbare zijschotten | 05-01-2021 | 5,3 jaar | |
| 50-WZ-BX | Hobby | 560 CFE | Caravan | 08-01-2021 | 5,3 jaar |
| 50-WZ-BZ | Henra | BA20 | Open laadvloer | 16-01-2021 | 5,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.