34-WN-XJ
Er rijden momenteel 498 Böckmann PHA-p-v-305130-160's rond in Nederland. Deze PHA-p-v-305130-160 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 april 2019, dus sinds 7 jaren en 7 dagen.
Van deze Böckmann Pha-p-v-305130/160 veewagen rijden er in dezelfde variant (A) nog 435 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2015 en november 2022. De nieuwwaarde van deze Böckmann Pha-p-v-305130/160 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Böckmann haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Böckmann PHA-p-v-305130-160 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Böckmann Pha-p-v-305130/160 | 2016
| Voertuigsoort | Middenasaanhangwagen |
| Merk | Böckmann |
| Handelsbenaming | Pha-p-v-305130/160 |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 april 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 777 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type PHA | |
| Variant A | |
| Uitvoering LAAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0152*04 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Böckmann PHA-p-v-305130-160 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-WN-XJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-WN-XJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-WB-XJ | Knaus | W01500 | Caravan | 08-04-2009 | 17,1 jaar |
| 34-WF-XJ | Dethleffs | EN5 | Caravan | 22-04-2010 | 16 jaar |
| 34-WG-XJ | Hobby | 650 Kmfe | Caravan | 19-04-2011 | 15 jaar |
| 34-WH-XJ | Fendt | Tendenza XXX | Caravan | 09-03-2012 | 14,1 jaar |
| 34-WJ-XJ | Hobby | 460 UFE | Caravan | 13-03-2013 | 13,1 jaar |
| 34-WK-XJ | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 12-04-2014 | 12 jaar |
| 34-WL-XJ | Knaus | W01 | Caravan | 02-05-2015 | 11 jaar |
| 34-WN-XB | Wecon | Awz 218 | Afneembare bovenbouw | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| 34-WN-XD | Tijhof | TA 30 ANN | Voor vervoer voertuigen | 31-03-2016 | 10,1 jaar |
| 34-WN-XF | Knaus | W04 | Caravan | 07-04-2016 | 10,1 jaar |
| 34-WN-XH | Hobby | 560 UL | Caravan | 12-04-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XJ | Böckmann | PHA-p-v-305130-160 | Veewagen | 08-04-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XK | Knaus | W04 | Caravan | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XL | Hobby | 560 CFE | Caravan | 29-04-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XN | Saris | C2000 | Kipper | 16-08-2016 | 9,7 jaar |
| 34-WN-XP | Schulte | T3 3500 | Voor vervoer voertuigen | 06-04-2016 | 12,7 jaar |
| 34-WN-XR | Humbaur | Hvk 253921 | Gesloten opbouw | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XS | Henra | PL27B-sl | Neerklapbare zijschotten | 27-05-2016 | 9,9 jaar |
| 34-WN-XT | Dethleffs | 3LD | Caravan | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XV | Hobby | 440 SF | Caravan | 06-05-2016 | 10 jaar |
| 34-WN-XX | Hobby | Hobby | Caravan | 12-04-2016 | 26,1 jaar |
| 34-WN-XZ | Saris | B1350 | Open laadvloer | 25-06-2016 | 9,8 jaar |
| 34-WP-XJ | Dethleffs | 3LE | Caravan | 24-03-2017 | 9,1 jaar |
| 34-WR-XJ | Saris | C2000 | Gesloten opbouw | 27-12-2017 | 8,3 jaar |
| 34-WS-XJ | Ifor Williams | LM | Open laadvloer | 30-08-2018 | 7,7 jaar |
| 34-WT-XJ | Adria | Altea 462 PU | Caravan | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| 34-WV-XJ | Saris | C2000 | Neerklapbare zijschotten | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| 34-WX-XJ | Anssems | Psx 2000-305X153 | Neerklapbare zijschotten | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| 34-WZ-XJ | Proline | Voor vervoer voertuigen | 25-06-2021 | 4,8 jaar |
Middenasaanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan middenasaanhangwagen modellen met breedte van 183 cm een gewicht van ± 777 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Eduard K4 | 453 cm | 174 cm | 720 kg |
| Saris C2700 | 461 cm | 184 cm | 770 kg |
| Anssems AN | 467 cm | 184 cm | 750 kg |
| Anssems Ksx 3000-305X178 | 461 cm | 188 cm | 770 kg |
| Saris C3000 | 521 cm | 192 cm | 840 kg |
| Anssems Ksx 2500-305X178 | 461 cm | 189 cm | 730 kg |
| Anssems Ksx 3500-305X178 | 461 cm | 189 cm | 820 kg |
| Blomert Singapore | 448 cm | 191 cm | 720 kg |
| Cheval Liberte Gold | 452 cm | 184 cm | 750 kg |
| Proline K3.27 | - | 192 cm | 850 kg |
| Humbaur Htk 3000.31 | - | 191 cm | 820 kg |
| Wagenaar WA 1300 | 453 cm | 188 cm | 770 kg |
| Hapert Al.... | 474 cm | 186 cm | 730 kg |
| Humbaur Hgk 132513-19S50 | - | 185 cm | 780 kg |
| Pijnappel PTK-2600 | 434 cm | 183 cm | 760 kg |
| Hapert E | 450 cm | 181 cm | 730 kg |
| Peters Bpsh | 448 cm | 180 cm | 720 kg |
| Pijnappel PTK-3500 | 434 cm | 176 cm | 760 kg |
| Hapert Hapert | 447 cm | 181 cm | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.