04-GX-NL
Er rijden momenteel 98 Hymer B 524's rond in Nederland. Deze witte B 524 komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 8 maanden en 22 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Hymer B 524 kampeerwagen rijden er in dezelfde variant (FB2B1A) nog 14 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2001 en januari 2004. De nieuwwaarde van deze Hymer B 524 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Hymer B 524 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hymer B 524 | 2001
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Hymer |
| Handelsbenaming | B 524 |
| Lengte | 6,86 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 128 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.642 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 94 kW (128 pk) |
| Continue vermogen | 94 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 8140.43S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2800cc (2,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 mei 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 11 maanden en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 8 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.970 kg |
| Massa rijklaar | 3.070 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 430 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant FB2B1A | |
| Uitvoering ADAL14A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0117*07 | |
| Plaats chassisnummer op r. voorwielscherm |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 04-GX-NL | 21-05-2025 | 12:21 | periodieke controle | 30-05-2026 | Nee |
| 04-GX-NL | 30-05-2024 | 11:46 | periodieke controle | 30-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 04-GX-NL | 12-05-2023 | 13:21 | periodieke controle | 30-05-2024 | Nee |
| 04-GX-NL | 27-05-2022 | 14:29 | periodieke controle | 30-05-2023 | Nee |
| 04-GX-NL | 10-05-2021 | 13:55 | periodieke controle | 30-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 04-GX-NL | 28-05-2020 | 14:35 | periodieke controle | 30-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 04-GX-NL | 6-05-2019 | 14:28 | periodieke controle | 30-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-05-2024 | 11:46 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2021 | |||||
| 10-05-2021 | 13:55 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 28-05-2020 | 14:35 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Hymer B 524 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 04-GX-NL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
04-GX-NL
Swipe voor complete tabel
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met lengte van 686 cm een gewicht van ± 2.970 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Adria TIK | 690 cm | 227 cm | 2.860 kg |
| Knaus R11 | 695 cm | 220 cm | 2.800 kg |
| Capron T337 | 693 cm | 233 cm | 2.720 kg |
| Capron T66 | 693 cm | 233 cm | 2.710 kg |
| Capron T338 | 696 cm | 232 cm | 2.760 kg |
| Knaus R06 | 690 cm | 220 cm | 2.960 kg |
| Dethleffs Trend T 6717 | 696 cm | 233 cm | 2.730 kg |
| Bürstner BUT660 | 679 cm | 230 cm | 2.780 kg |
| LMC V646 | 685 cm | 222 cm | 2.720 kg |
| Fiat Eg-BE001 | 686 cm | 230 cm | 2.910 kg |
| Carthago C-compactline I 143 | 695 cm | 219 cm | 2.870 kg |
| Bürstner BUT615 | 693 cm | 230 cm | 2.950 kg |
| Dethleffs Just T 6812 EB | 696 cm | 233 cm | 2.760 kg |
| Knaus R18 | 690 cm | 220 cm | 2.800 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 692 cm | 226 cm | 3.110 kg |
| Chausson Trigano FI1 | 677 cm | 226 cm | 2.810 kg |
| Weinsberg R52 | 692 cm | 230 cm | 2.800 kg |
| MC Louis M700 | 684 cm | 235 cm | 2.870 kg |
| Hobby V65 GE | 680 cm | 218 cm | 2.820 kg |
| Dethleffs T 6611 | 696 cm | 233 cm | 2.870 kg |
| Capron T67S | 696 cm | 232 cm | 2.720 kg |
| Bürstner BT6901 | 689 cm | 230 cm | 2.780 kg |
| Bürstner BUT640 | 679 cm | 230 cm | 2.950 kg |
| Knaus R15 | 685 cm | 230 cm | 2.810 kg |
| Knaus R22 | 694 cm | 230 cm | 2.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.