BZ-PJ-01
Er rijden momenteel 54 Scania Omnilink's rond in Nederland. Deze Omnilink komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bus rijdt op diesel en heeft 44 zitplaatsen.
Van deze Scania Omnilink bus rijden er in dezelfde variant (C091122C191BR1A1271) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en december 2011. De nieuwwaarde van deze Scania Omnilink is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania Omnilink | 2011
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | Omnilink |
| Lengte | 12,76 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 44 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 70 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 169 kW (230 pk) |
| Continue vermogen | 169 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC0930 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9290cc (9,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 29 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.970 kg |
| Massa rijklaar | 13.070 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.530 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant C091122C191BR1A1271 | |
| Uitvoering DC09030X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0035*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PJ-01 | 24-09-2024 | 14:53 | periodieke controle | 29-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PJ-01 | 26-09-2023 | 16:31 | periodieke controle | 29-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PJ-01 | 20-09-2022 | 11:14 | periodieke controle | 29-09-2023 | Nee |
| BZ-PJ-01 | 7-09-2021 | 11:08 | periodieke controle | 29-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PJ-01 | 22-09-2020 | 11:43 | periodieke controle | 29-09-2021 | Nee |
| BZ-PJ-01 | 17-09-2019 | 09:25 | periodieke controle | 29-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-09-2024 | 14:53 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 26-09-2023 | 16:31 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 26-09-2023 | 16:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 7-09-2021 | 11:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 17-09-2019 | 09:25 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-PJ-01 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-PJ-01
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PB-01 | Volvo | 460 | Opleggertrekker | 09-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-PG-01 | MAN | TGX | Afneembare bovenbouw | 29-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PH-01 | DAF | FA LF45 | Gesloten opbouw | 18-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PJ-01 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PJ-03 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PJ-04 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PJ-05 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PN-01 | Mercedes-Benz | Axor 1824 L | Gesloten opbouw | 25-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PZ-01 | MAN | TGS | Opleggertrekker | 13-12-2011 | 14,4 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.276 x 255 cm een gewicht van ± 12.970 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo 9700 | 1274 cm | 255 cm | 14.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.