53-BDD-4
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 oktober 2013, dus sinds 12 jaren en 6 maanden. Deze bus rijdt op diesel en heeft 23 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter Mid Euro bus rijden er nog 161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1985 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter Mid Euro is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 september 2013. Het voertuig was toen 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter Mid Euro | 2013
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter Mid Euro |
| Lengte | 7,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 23 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 september 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 7 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 oktober 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren en 6 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 september 2013. Het voertuig was toen 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.533 kg |
| Massa rijklaar | 3.633 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.667 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,03 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2023
Referentiecode RDW: MGP230236
Referentiecode producent: NC3I642V - 0797192
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.518
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.508
Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. De nieuwe software zal helpen om de gemiddelde stikstofoxide-uitstoot van het voertuig tijdens het rijden verder te verminderen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 januari 2023
Referentiecode RDW: MGP230162
Referentiecode producent: NC3DABTKW3 - 9192154
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.526
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.268
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BDD-4 | 2-09-2025 | 16:07 | inbouw | 2-09-2027 | Nee |
| 53-BDD-4 | 29-07-2025 | 13:54 | periodieke controle | 13-09-2026 | Nee |
| 53-BDD-4 | 27-08-2024 | 13:36 | periodieke controle | 13-09-2025 | Nee |
| 53-BDD-4 | 15-08-2023 | 14:54 | periodieke controle | 13-09-2024 | Nee |
| 53-BDD-4 | 15-08-2023 | 13:39 | periodieke controle | 15-08-2025 | Nee |
| 53-BDD-4 | 1-09-2022 | 10:57 | periodieke controle | 13-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BDD-4 | 16-08-2021 | 10:10 | periodieke controle | 16-08-2023 | Nee |
| 53-BDD-4 | 10-08-2021 | 10:10 | periodieke controle | 13-09-2022 | Nee |
| 53-BDD-4 | 21-08-2020 | 11:39 | periodieke controle | 13-09-2021 | Nee |
| 53-BDD-4 | 21-08-2019 | 16:09 | periodieke controle | 13-09-2020 | Nee |
| 53-BDD-4 | 13-08-2019 | 14:02 | periodieke controle | 13-08-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 1-09-2022 | 10:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BDD-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 53-BDD-4 | 22-08-2017 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BDD-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BDD-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BDD-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | 18-09-2013 | 12,6 jaar |
| 53-BDD-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 27-09-2013 | 12,6 jaar |
| 53-BDD-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 04-10-2013 | 12,5 jaar |
| 53-BDH-4 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | 05-12-2013 | 12,4 jaar |
| 53-BDJ-4 | Renault | Midlum | Gesloten opbouw | 29-11-2013 | 12,4 jaar |
| 53-BDL-4 | DAF | 44 | Voertuig met haakarm | 18-12-2013 | 12,3 jaar |
| 53-BDT-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 06-05-2014 | 12 jaar |
| 53-BDZ-4 | Scania | R490 | Opleggertrekker | 01-07-2014 | 11,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.