BP-NT-63
Er rijden momenteel 35 Mercedes-Benz O 550's rond in Nederland. Deze O 550 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 42 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz O 550 bus rijden er nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1998 en mei 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz O 550 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz O 550 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz O 550 | 2004
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | O 550 |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 42 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 185 kW (252 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11967cc (12,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juli 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.560 kg |
| Massa rijklaar | 12.660 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-NT-63 | 24-03-2026 | 16:42 | periodieke controle | 24-03-2028 | Nee |
| BP-NT-63 | 18-02-2026 | 16:15 | periodieke controle | 2-03-2027 | Nee |
| BP-NT-63 | 7-02-2025 | 11:52 | periodieke controle | 2-03-2026 | Nee |
| BP-NT-63 | 27-03-2024 | 14:59 | periodieke controle | 27-03-2026 | Nee |
| BP-NT-63 | 29-02-2024 | 15:17 | periodieke controle | 2-03-2025 | Nee |
| BP-NT-63 | 23-02-2023 | 09:07 | periodieke controle | 2-03-2024 | Nee |
| BP-NT-63 | 11-03-2022 | 14:32 | periodieke controle | 11-03-2024 | Nee |
| BP-NT-63 | 9-02-2022 | 14:37 | periodieke controle | 2-03-2023 | Nee |
| BP-NT-63 | 13-01-2021 | 10:27 | periodieke controle | 2-03-2022 | Nee |
| BP-NT-63 | 19-02-2020 | 11:08 | periodieke controle | 19-02-2022 | Nee |
| BP-NT-63 | 18-02-2020 | 15:42 | periodieke controle | 2-03-2021 | Nee |
| BP-NT-63 | 21-01-2019 | 15:39 | periodieke controle | 2-03-2020 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-NT-63 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BP-NT-63 | 14-02-2018 | Tachograaf | KIENZLE1318 27 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz O 550 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-NT-63 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BP-NT-63
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-NT-63 | Mercedes-Benz | O 550 | Bus | 29-07-2004 | 21,7 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 250 cm een gewicht van ± 12.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| VDL Citea Slf-120-310 | 1200 cm | 255 cm | 11.460 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| MAN Lions City CNG | 1198 cm | 250 cm | 12.070 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.