BP-JS-50
Er rijden momenteel 35 Mercedes-Benz O 550's rond in Nederland. Deze O 550 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 10 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 februari 2020, dus sinds 6 jaren, 1 maand en 16 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 51 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz O 550 bus rijden er nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1998 en mei 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz O 550 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz O 550 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz O 550 | 2004
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | O 550 |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 51 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 220 kW (299 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11967cc (12,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juni 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 10 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.560 kg |
| Massa rijklaar | 12.660 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. vooraan tegen binnenzyde voorste kokerbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-JS-50 | 5-01-2026 | 10:08 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BP-JS-50 | 16-01-2025 | 10:12 | periodieke controle | 29-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BP-JS-50 | 16-12-2024 | 15:53 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BP-JS-50 | 16-12-2024 | 15:48 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BP-JS-50 | 12-12-2024 | 14:15 | periodieke controle | 12-12-2026 | Nee |
| BP-JS-50 | 16-01-2024 | 10:45 | periodieke controle | 29-01-2025 | Nee |
| BP-JS-50 | 10-01-2023 | 10:14 | periodieke controle | 29-01-2024 | Nee |
| BP-JS-50 | 12-12-2022 | 12:20 | periodieke controle | 12-12-2024 | Nee |
| BP-JS-50 | 18-01-2022 | 14:28 | periodieke controle | 29-01-2023 | Nee |
| BP-JS-50 | 15-12-2020 | 14:59 | periodieke controle | 15-12-2022 | Nee |
| BP-JS-50 | 11-12-2020 | 08:31 | periodieke controle | 29-01-2022 | Nee |
| BP-JS-50 | 15-01-2020 | 14:48 | periodieke controle | 29-01-2021 | Nee |
| BP-JS-50 | 11-01-2019 | 13:36 | periodieke controle | 29-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BP-JS-50 | 7-01-2019 | 13:46 | periodieke controle | 7-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 10:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 16-01-2025 | 10:12 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 16-01-2025 | 10:12 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 16-01-2025 | 10:12 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 16-01-2025 | 10:12 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2025 | 10:12 | 681 | 5.*.76 | 1 | Noodhamertje niet aanwezig |
| 16-01-2025 | 10:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 16-12-2024 | 15:53 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 16-12-2024 | 15:53 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 16-12-2024 | 15:53 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 16-12-2024 | 15:53 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 16-12-2024 | 15:53 | 681 | 5.*.76 | 1 | Noodhamertje niet aanwezig |
| 16-12-2024 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-12-2024 | 15:48 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 16-12-2024 | 15:48 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 16-12-2024 | 15:48 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 16-12-2024 | 15:48 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 16-12-2024 | 15:48 | 681 | 5.*.76 | 1 | Noodhamertje niet aanwezig |
| 16-12-2024 | 15:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 11-01-2019 | 13:36 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-01-2019 | 13:36 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-JS-50 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BP-JS-50 | 7-01-2019 | Tachograaf | KIENZLE 1318 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz O 550 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-JS-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BP-JS-50
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 250 cm een gewicht van ± 12.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| VDL Citea Slf-120-310 | 1200 cm | 255 cm | 11.460 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| MAN Lions City CNG | 1198 cm | 250 cm | 12.070 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.