25-BHP-4
Er rijden momenteel 75 Mercedes-Benz Citaro LE's rond in Nederland. Deze Citaro LE komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 13 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 41 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Citaro LE bus rijden er in dezelfde variant (HH1ELDB) nog 42 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en november 2016. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Citaro LE is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Citaro LE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Citaro LE | 2016
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Citaro LE |
| Lengte | 12,17 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 41 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 95 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 220 kW (299 pk) |
| Continue vermogen | 220 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 936 LA.6-3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.280 kg |
| Massa rijklaar | 11.380 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.745 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 628 02 | |
| Variant HH1ELDB | |
| Uitvoering WN3HA2X406004IA00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0087*14 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHP-4 | 25-02-2025 | 08:56 | periodieke controle | 13-04-2026 | Nee |
| 25-BHP-4 | 12-03-2024 | 08:58 | periodieke controle | 13-04-2025 | Nee |
| 25-BHP-4 | 27-02-2023 | 13:39 | periodieke controle | 13-04-2024 | Nee |
| 25-BHP-4 | 10-03-2022 | 10:42 | periodieke controle | 13-04-2023 | Nee |
| 25-BHP-4 | 13-04-2021 | 13:52 | periodieke controle | 13-04-2022 | Nee |
| 25-BHP-4 | 8-09-2020 | 10:06 | periodieke controle | 29-09-2021 | Nee |
| 25-BHP-4 | 10-06-2020 | 16:51 | periodieke controle | 10-06-2022 | Nee |
| 25-BHP-4 | 22-08-2019 | 11:18 | periodieke controle | 29-09-2020 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHP-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 25-BHP-4 | 4-10-2018 | Tachograaf | SIEMENS/VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Citaro LE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-BHP-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-BHP-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHB-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | 05-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHD-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | 31-03-2016 | 10,1 jaar |
| 25-BHF-4 | Liebherr | MK 88 | Mobiele kraan | 20-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHJ-4 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | 23-06-2016 | 9,8 jaar |
| 25-BHK-4 | Ginaf | X6 5250 CSE | Kipper | 06-07-2016 | 9,8 jaar |
| 25-BHL-4 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | 21-07-2016 | 9,7 jaar |
| 25-BHN-4 | DAF | 44 | Opleggertrekker | 09-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHP-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 26-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHP-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 26-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHP-4 | Mercedes-Benz | Citaro LE | Bus | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHP-8 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHR-4 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| 25-BHS-4 | MAN | TGX | Voor vervoer voertuigen | 12-10-2016 | 9,5 jaar |
| 25-BHT-4 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| 25-BHZ-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.