BX-FD-75
Er rijden momenteel 105 MAN Lions City Cng EEV's rond in Nederland. Deze Lions City Cng EEV komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bus rijdt op cng en heeft 32 zitplaatsen.
Van deze MAN Lions City Cng EEV bus rijden er in dezelfde variant (NLDUH04CNGEVV) nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2009 en september 2009. De nieuwwaarde van deze MAN Lions City Cng EEV is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN Lions City Cng EEV voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN Lions City Cng EEV | 2009
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | Lions City Cng EEV |
| Lengte | 11,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 32 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 96 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | CNG |
| Motorcode(s) | E2866DUH04 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11967cc (12,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 september 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.645 kg |
| Massa rijklaar | 12.745 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.685 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.430 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 18.430 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,88 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant NLDUH04CNGEVV | |
| Uitvoering 3TK1 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0084*01 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-FD-75 | 22-01-2025 | 14:54 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-FD-75 | 18-01-2024 | 15:45 | periodieke controle | 8-02-2025 | Nee |
| BX-FD-75 | 18-01-2023 | 14:28 | periodieke controle | 8-02-2024 | Nee |
| BX-FD-75 | 11-01-2022 | 14:22 | periodieke controle | 8-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-FD-75 | 4-01-2022 | 15:21 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BX-FD-75 | 12-01-2021 | 15:27 | periodieke controle | 8-02-2022 | Nee |
| BX-FD-75 | 27-01-2020 | 15:59 | periodieke controle | 8-02-2021 | Nee |
| BX-FD-75 | 25-10-2019 | 13:34 | periodieke controle | 25-10-2021 | Nee |
| BX-FD-75 | 23-01-2019 | 10:07 | periodieke controle | 8-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-01-2025 | 14:54 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2025 | 14:54 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 22-01-2025 | 14:54 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 22-01-2025 | 14:54 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-01-2025 | 14:54 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
2022 | |||||
| 11-01-2022 | 14:22 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 11-01-2022 | 14:22 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 4-01-2022 | 15:21 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-01-2022 | 15:21 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2022 | 15:21 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 4-01-2022 | 15:21 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 23-01-2019 | 10:07 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-FD-75 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BX-FD-75 | 8-03-2010 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle MAN Lions City Cng EEV voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-FD-75 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-FD-75
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-FB-75 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | 18-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-70 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-71 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-74 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-75 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-76 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-78 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FD-79 | MAN | Lions City Cng EEV | Bus | 25-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FH-75 | DAF | Fan XF105 | Geconditioneerd voertuig | 28-09-2009 | 16,6 jaar |
| BX-FT-75 | Hess | BGT-N2C | Bus | 07-12-2009 | 16,4 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.198 x 250 cm een gewicht van ± 12.645 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| Mercedes-Benz O 530 | 1204 cm | 255 cm | 12.010 kg |
| VDL Citea Slf-120-310 | 1200 cm | 255 cm | 11.460 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.