37-BBG-8
Er rijden momenteel 3.715 Ford Transit-tourneo's rond in Nederland. Deze Transit-tourneo komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op diesel en heeft 17 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit/tourneo bus rijden er nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2009 en oktober 2012. De nieuwwaarde van deze Ford Transit/tourneo is helaas onbekend.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Ford Transit-tourneo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit/tourneo | 2012
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit/tourneo |
| Lengte | 6,40 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 17 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 5 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.657 kg |
| Massa rijklaar | 2.757 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.343 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.950 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BBG-8 | 22-09-2025 | 10:20 | periodieke controle | 3-11-2026 | Nee |
| 37-BBG-8 | 8-09-2025 | 13:58 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BBG-8 | 12-02-2025 | 13:11 | periodieke controle | 12-02-2027 | Nee |
| 37-BBG-8 | 17-09-2024 | 13:21 | periodieke controle | 3-11-2025 | Nee |
| 37-BBG-8 | 20-09-2023 | 11:25 | periodieke controle | 3-11-2024 | Nee |
| 37-BBG-8 | 14-02-2023 | 13:56 | periodieke controle | 14-02-2025 | Nee |
| 37-BBG-8 | 10-10-2022 | 11:43 | periodieke controle | 3-11-2023 | Nee |
| 37-BBG-8 | 22-09-2022 | 12:36 | periodieke controle | 22-09-2024 | Nee |
| 37-BBG-8 | 26-10-2021 | 13:31 | periodieke controle | 3-11-2022 | Nee |
| 37-BBG-8 | 20-10-2020 | 08:58 | periodieke controle | 3-11-2021 | Nee |
| 37-BBG-8 | 6-10-2020 | 12:35 | periodieke controle | 6-10-2022 | Nee |
| 37-BBG-8 | 15-10-2019 | 15:29 | periodieke controle | 3-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-09-2025 | 13:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 15-10-2019 | 15:29 | 170 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje tachograaf niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BBG-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 37-BBG-8 | 8-10-2018 | Tachograaf | STONERIDGE/SE50 |
Vergeet ook niet alle Ford Transit-tourneo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BBG-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BBG-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BBB-8 | DAF | Ftg XF105 | Opleggertrekker | 11-09-2012 | 13,6 jaar |
| 37-BBD-8 | DAF | FA CF75 | Geconditioneerd voertuig | 07-09-2012 | 13,6 jaar |
| 37-BBF-8 | Iveco | 70C15 | Open wagen | 01-10-2012 | 13,5 jaar |
| 37-BBG-2 | MAN | Lion S City | Bus | 03-12-2012 | 13,4 jaar |
| 37-BBG-3 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | 11-12-2012 | 13,3 jaar |
| 37-BBG-4 | DAF | FA CF65 | Geconditioneerd voertuig | 11-10-2012 | 13,5 jaar |
| 37-BBG-6 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | 04-12-2012 | 13,4 jaar |
| 37-BBG-8 | Ford | Transit-tourneo | Bus | 24-10-2012 | 13,5 jaar |
| 37-BBH-8 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | 04-12-2012 | 13,4 jaar |
| 37-BBX-8 | Mercedes-Benz | Antos | Open laadvloer | 09-07-2013 | 12,8 jaar |
| 37-BBZ-8 | MAN | Tga 26.350 6X2-2 LL | Veewagen | 02-08-2013 | 20,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.